El fabricante surcoreano Hyundai Motor anunció la suspensión temporal de la producción de sus vehículos eléctricos Ioniq 5 y Kona EV. La medida está vigente desde el 24 de abril y concluiría este fin de semana en la planta de Ulsan, Corea del Sur.

Según la compañía. la decisión se debe a dos factores clave: la caída en la demanda en mercados estratégicos como Europa y Estados Unidos, y los aranceles del 25% impuestos por Washington a los vehículos eléctricos importados.

Esto impacta directamente sobre uno de los complejos industriales más importantes de la firma, en momentos en que la compañía atraviesa un período de reajuste comercial en el contexto de una industria global en transición.

Las nuevas barreras arancelarias a vehículos eléctricos agravan situación

Según informó Reuters, esta suspensión puntual busca equilibrar inventarios tras registrar una ralentización en las órdenes internacionales, particularmente en Europa Occidental y América del Norte.

La situación se ve agravada por la política arancelaria del Gobierno de EE.UU., que desde abril aplica un gravamen del 25% a las importaciones de automóviles y camionetas, incluyendo a los modelos eléctricos procedentes de Asia.

El grupo Hyundai Motor, que integra las marcas Hyundai, Kia y Genesis, sostuvo el cuarto lugar en ventas de vehículos en Estados Unidos durante dos años consecutivos.

No obstante, la compañía anticipa un descenso en sus resultados financieros del segundo trimestre, según la información interna divulgada tras el balance operativo del primer trimestre de 2025.

Hyundai ya había pausado producción por baja demanda interna

No es la primera vez que Hyundai suspende operaciones en Ulsan por motivos comerciales. En febrero de este mismo año, ya había ejecutado una pausa temporal de fabricación debido a una caída en las ventas en el mercado doméstico surcoreano.

A pesar de estos retrocesos, la compañía mantiene activos sus planes de expansión en América del Norte con vehículos eléctricos e híbridos.

En particular, destaca la operación de su planta en Georgia (EE.UU.), donde actualmente se producen versiones del Ioniq 5, incluyendo el nuevo Ioniq 5 N, un modelo deportivo de altas prestaciones que ofrece hasta 641 caballos de fuerza.

“Estamos ajustando nuestras operaciones globales para responder a las nuevas condiciones del mercado y seguir siendo competitivos en el segmento eléctrico”, indicaron fuentes oficiales de la compañía a medios locales.

Con el objetivo de evitar los aranceles que ahora impactan los costos de importación desde Corea del Sur, Hyundai analiza migrar parte de la producción desde México hacia plantas en territorio estadounidense, informó el diario El País.

Esta estrategia busca aprovechar las ventajas impositivas de fabricar localmente, en línea con la normativa actual y los subsidios contemplados en la Inflation Reduction Act.

Modelos de vehículos eléctricos como el Ioniq 6 y el SUV grande Ioniq 9 EV están en revisión para posibles traslados de plataforma productiva hacia EE.UU., lo que también implicaría redireccionamiento logístico y adaptación de proveedores.

El contexto global de los vehículos eléctricos impacta a fabricantes asiáticos

La planta surcoreana de Hyundai pausó la producción al menos una semana.

La suspensión de la línea Ioniq en Ulsan ocurre en un escenario más amplio de desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos, tras el crecimiento vertiginoso que caracterizó el periodo 2021-2023.

Las ventas en Europa muestran señales de madurez del mercado, mientras que en Estados Unidos, los consumidores se ven condicionados por los altos precios y una infraestructura de carga todavía limitada.

Además, la presión arancelaria sobre vehículos de origen chino también repercute en marcas como Hyundai y Kia, que deben ajustar precios y márgenes para seguir siendo competitivas frente a las ofertas locales.

A pesar de los ajustes, Hyundai proyecta lanzar nuevos vehículos eléctricos este 2025, optimizar su red de distribución en Norteamérica y fortalecer su infraestructura productiva fuera de Corea del Sur.

El lanzamiento del Ioniq 5 N, que representa una apuesta por el segmento “performance EV”, ha sido bien recibido en mercados clave y posiciona a la marca como pionera en ofrecer experiencias deportivas dentro del espectro eléctrico.