Hellonext es una empresa que se dedica a la fabricación e instalación de puntos de carga para el despliegue de vehículos eléctricos.

Con base en España, Reino Unido y Portugal, está posicionada entre las tres compañías más importantes de carga rápida y ultrarrápida del país portugués.

En diálogo con Portal Movilidad, Manuel Sande e Castro, director de ventas de Hellonext, revela primicias que tendrán impacto en el mercado europeo.

“En un par de meses vamos a lanzar el cargador más rápido de Europa”, anuncia.  

Si bien el profesional aún no brinda detalles de la nueva tecnología ultra rápida, declara que su lanzamiento está previsto para la primera semana de septiembre.

Además, adelanta: “Nuestro objetivo es expandirnos a toda Europa”.

República Checa, Eslovaquia, Polonia, Hungría e Islandia son los mercados más próximos en los que desembarcará Hellonext.

Por otra parte, entre finales de este año e inicios del próximo, se proyecta que la expansión alcance a Bélgica, Alemania, Francia y Luxemburgo.

“El plan de expansión va muy bien y estamos creciendo mucho en carga rápida y ultrarrápida”, comparte el director de ventas.

En este sentido, declara que la empresa apuesta a esas tecnologías de potencia para que la movilidad eléctrica tenga mayor alcance.

Explica que si bien los datos indican que el 80% de las cargas de propietarios eléctricos son residenciales, representan una minoría.

“La mayoría de las personas que habitan este planeta no tienen un aparcamiento privado, entonces tiene que haber soluciones de calle y soluciones rápidas”, arroja.

Para Hellonext la carga pública y la carga rápida son la clave del crecimiento del vehículo eléctrico.

El objetivo productivo es una tecnología que permita hacer cargas rápidas independientemente de la capacidad de la red.

Por ello están trabajando para tener soluciones integradas, de baterías y de paneles fotovoltaicos.

“El desafío está más relacionado con la capacidad de la red que con la con la capacidad de los cargadores”, considera Sande e Castro.

Y amplía: “Las baterías son más potentes, los cargadores están llegando a niveles muy altos de potencia, lo que falta es sólo la red”.

Para el profesional, hay que trabajar en la compensación hasta que la carga rápida sea una realidad sencilla y disponible en todos lados.

Hellonext en España

La compañía cubre toda España y trabaja con las distintas comunidades autónomas.

Manuel Sande e Castro, director de ventas de Hellonext

“Creo que la legislación no ha sido tan rápida como el mercado”, considera en relación a la capacidad del despliegue de puntos de carga avalada por la administración.

El director de ventas confiesa que el proceso no es tan sencillo como debería.

Sin embargo, compara con otros países en los que han tenido experiencias de trabajo y asegura que España con entre tres y seis meses de demora, “no es el peor”.

Hellonext, fundada en 2018, planea ser una de las tres más grandes de carga rápida y ultrarrápida de Europa.

“Por eso estamos invirtiendo mucho, no solo en la producción, también en el desarrollo de producto y la parte comercial naturalmente”, explica Sande e Castro.

La compañía pretende seguir en España los pasos que tomó con Portugal.

Allí, impulsó la instalación de la electrolinera más grande del país.

Se trata de la proporción de cargadores de 180 kW DC para las instalaciones del aeropuerto de Lisboa, en una asociación entre Galp y ANA – Aeroportos de Portugal.

El rango de potencia alimenta del 20% al 80% de la batería del vehículo en aproximadamente 15 minutos.

El Hub en el Aeropuerto de Lisboa se considera el más grande de Portugal, contando con 5 puntos de carga para la carga simultánea de 10 vehículos.