Desde su fundación, GOU no deja de mirar hacia adelante. La empresa argentina de movilidad eléctrica, liderada por Gonzalo Tracci, rediseña el transporte en Corrientes con la incorporación de triciclos eléctricos. 

Esta iniciativa se basa en una ordenanza municipal que abre las calles a estos vehículos, impulsada desde la misma empresa junto a la concejala Mercedes Mestre. 

“Queremos revolucionar la forma en que nos movemos desde Corrientes para todo el país”, confiesa Tracci, demostrando la apuesta a largo plazo que representa este hito.

El plan de GOU tiene un eje bien definido: impulsar la movilidad sustentable y acelerar la transición hacia un transporte cero emisiones. 

Actualmente, la ciudad cuenta con una flota de alrededor de 1500 taxis y remises convencionales. 

Para la firma, el desafío es reemplazar, poco a poco, esos vehículos de combustión interna por modelos eléctricos, una acrobacia que se dibuja en el horizonte pero con los pies en el presente.

La primera ordenanza para triciclos eléctricos en Argentina

Hoy, el gran catalizador de esta iniciativa es la ordenanza que permite la circulación de triciclos eléctricos de tres ruedas en Corrientes, un logro que Tracci define como histórico. 

“Esta normativa es una iniciativa que impulsamos desde GOU Argentina”, cuenta con orgullo el CEO. 

Dicho marco regulatorio permitirá que la empresa avance en su estrategia de incorporar una flota inicial de cinco a seis triciclos eléctricos, con la meta de llegar a 50 unidades para el 2025.

Aquí, comenta: “Nos gustaría presentarlo ya para este año, hacer la presentación oficial en donde lo puedas ver con las estaciones de intercambio batería”.

Un modelo sustentable e innovador

GOU no solo se propone ofrecer una alternativa eléctrica en Corrientes, sino que además trajo consigo un fondo corporativo de la empresa Green Capital Fund. De esta manera, mediante un Venture Capital (VC), se podrá estructurar el negocio con bases financieras sólidas. 

Pero la innovación no termina ahí: la compañía diseñará estaciones de intercambio de baterías, una solución que promete agilizar la logística de los triciclos, evitando las recargas prolongadas y garantizando que el servicio sea continuo. 

En este punto, el experto determina: “La autonomía es un impedimento, por eso me enfoqué en desarrollar este sistema de intercambio de batería”. 

Una app industria nacional

El lanzamiento de estos triciclos eléctricos estará respaldado por la aplicación de GOU, ya disponible en iOS y Android bajo el nombre GOU Argentina. 

A través de la app, los usuarios podrán solicitar estos vehículos de tres ruedas, un sistema pensado para integrar tecnología y comodidad en el mismo servicio. 

“Queremos que la gente se sienta parte de esta transformación”, señala Tracci.

Cabe mencionar que el proyecto esta inspirado en la ciudad de Copenhague, que cuenta con alrededor de 4.000 bicitaxis: terreno en el que Tracci investigó y para luego descubrir el potencial del modelo sustentable. 

GOU y su experiencia

Además de revolucionar la movilidad urbana, Tracci recuerda un suceso particular en la relación de GOU con el gobierno local. 

En uno de sus esfuerzos por conseguir financiamiento, Tracci decidió contactar a los medios para hacer pública su misión y explicar la relevancia de la movilidad eléctrica. 

No pasó mucho tiempo hasta que recibió un mensaje inesperado. “Andaba en bici cuando me llega un mensaje del gobernador de la provincia de Corrientes, Gustavo Valdés”, recuerda.

Esta comunicación directa impulsó los proyectos de GOU, solidificando un respaldo oficial que fue clave para el desarrollo del primer patrullero eléctrico en Corrientes, un modelo inspirado y dedicado a Dominic, un empresario alemán que fue el primero en apoyar el proyecto.

Y es así, que Corrientes se perfila como el posible epicentro de un nuevo modelo de movilidad eléctrica.