El comisionado especial para el PERTE VEC, José María López, ya informó previamente sus intenciones de adelantar las convocatorias previstas para septiembre.

Según la información a la que ha accedido Portal Movilidad España, se buscará abrir los periodos de presentación de proyectos “a partir del mes de junio”.

Y ahora la confirmación llega de la mano del Ministro de Industria, Comercio y Turismo, Héctor Gómez.

“Estamos en una fase ya muy avanzada, también pendientes de la Comisión Europea, pero nuestro propósito es articular la segunda convocatoria en junio».

A lo que agrega: “Ese es el propósito de este Ministerio, del Gobierno. Y evidentemente se presentan diferentes novedades”.

Durante su intervención en el desayuno informativo de Nueva Economía Forum, ha destaca que en esta entrega se flexibilizarán las condiciones de acceso y los plazos de ejecución.

Ministro de Industria, Comercio y Turismo, Héctor Gómez hoy durante eld esayuno informativo de Nueva Economía Forum.

Además, indica que la modificación del marco temporal del PERTE VEC permitirá que las ayudas sean mucho más competitivas.

Por ejemplo, frente a Estados Unidos, “que ha abierto un paquete sin precedentes que puede arrastrar inversiones”.

La Ley IRA estadounidense, dotada con 369.000 millones de dólares para incentivar medidas industriales verdes, ha sido vista desde la industria automovilística europea como una amenaza.

Esto, “atacando” las inversiones de distintos ámbitos, como las vinculadas a nuevas fábricas de baterías, debido a la posible fuga al país norteamericano.

Por otro lado, el Ministro también señala que la interlocución con el sector automovilístico nacional es “permanente”.

Desde el Gobierno son “conscientes” de las demandas existentes por parte de la industria en relación con la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos, por ejemplo.

Sobre ello, desde el ámbito de la electromovilidad se insta al Ejecutivo a acelerar la implementación de una amplia red pública de recarga.

¿Que se sabe del PERTE VEC?

Las últimas novedades indicaban que se lanzaría una primera convocatoria específica para baterías en junio y una segunda en septiembre por concurrencia simple.

Todo esto, hasta agotar los 2.100 millones de euros que quedan por movilizar en torno al PERTE VEC.

Pero un cambio en los calendarios permitiría que las empresas puedan presentarse de manera individual o en cooperación a partir de junio. 

De esta manera, el plazo de presentación estará abierto hasta finales de septiembre.

Y según comentaron fuentes a este medio ingresarán todo tipo de planes de movilidad eléctrica y conectada.

De esta manera, saldrán ambas convocatorias al mismo tiempo. 

Flexibilizaciones del PERTE VEC

En su última intervención en el eMobility Expo World Congress, el Comisionado del PERTE VEC brindó otras novedades.

Comisionado especial para el PERTE VEC, José María López.

“Las restricciones de la primera edición eran muy duras”, aseguraba.

Es por ello que se intentará sacar las ayudas restantes “con muchas mejoras”.

 Entre ellas habrá algunas en los plazos, que “posiblemente” lleguen hasta 2027 y 2028.

“Las empresas fabricantes de baterías posiblemente lo agradezcan y las otras también”, ha apuntado.

Además, ha explicado que ya no será un requisito concurrir en agrupaciones de mínimo cinco entidades.

De esta forma, a las nuevas líneas de ayudas del PERTE VEC podrán presentarse pymes de forma individual o dos juntas, ha expuesto, “pero no obligatoriamente cinco”.

“Posiblemente pongamos límites en el número de compañías. Todavía no está decidido, lo que no queremos son consorcios de 60 integrantes”, ha indicado.

También ha detallado que se reducirán las garantías, “llegando hasta el 40% cuando antes era el 100%”.

Además, se incluirán entre los costes elegibles un 15% de los indirectos.

“Desde el primer día que pisé el Ministerio, Sernauto y Anfac vinieron a pedir que fuésemos más flexibles, por lo que hemos puesto los mimbres para un buen cesto”, ha comentado.

Ayudas para la producción de baterías

Respecto a la línea específica para baterías del PERTE VEC, ha indicado que tendrá “incentivos muy importantes” .

Y los fondos que se destinarán dependen de las sugerencias que aporten las propias empresas interesadas.

López ha comentado que “no va a haber un perte dos” de la forma en la que se publicó el anterior porque “va a ser convocatoria de concurrencia simple”.

Asimismo, ha expuesto que “probablemente” los Perte VEC lleven inversiones a otras partes de España que aún no se han beneficiado de estas ayudas.

Esto, ya que hay un “interés en diversificar el territorio”.

Preguntado por si cree que las necesidades de Ford tendrán encaje en el nuevo formato ha señalado que “las posibilidades son las mismas”.

Pero la firma “debe decidir si mantiene la agrupación o liberar músculo” y concurrir sola o con pymes.

“Es una decisión suya, cuantas menos restricciones mejor”, ha apuntado.