El objetivo del «Moves Flotas» es profundizar en la electrificación integral de grandes flotas de transporte compuestas por vehículos ligeros, de empresas o entidades del sector público.

Según ha informado el Ministerio en un comunicado este viernes, la principal novedad de esta convocatoria es la reducción del límite de vehículos, de 25 a 10 unidades, que debe adquirir un beneficiario para optar a las ayudas.

El máximo se mantiene en 500 vehículos, con la condición de que operen en más de una comunidad autónoma.

La ventanilla para presentar las solicitudes se abrirá el próximo 12 de septiembre a las 9.00 horas, y estará disponible hasta las 14.00 horas del 18 de octubre de 2023.

El Ministerio solo admitirá solicitudes de proyectos cuya ejecución no se haya iniciado con anterioridad a la fecha de registro de solicitud de la ayuda.

Mientras que el plazo máximo de ejecución de las actuaciones que reciban las ayudas será de 18 meses, contados a partir de la notificación de resolución favorable de concesión.

El Moves Flotas III, con cargo al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), prevé tres tipos de actuaciones subvencionables.

Además de la adquisición de vehículos eléctricos y de pila de combustible, contempla el desarrollo de infraestructura de recarga de baterías necesaria para la nueva flota en los aparcamientos de la empresa, así como la adquisición o adaptación de sistemas de gestión de flotas para digitalizar el control de rutas.

La actuación obligatoria para que el proyecto integral sea elegible es la compra de vehículos, mientras que el desarrollo de infraestructuras y las actuaciones de electrificación serán opcionales.

En este sentido, el número de puntos de recarga no podrá ser superior al número de vehículos subvencionados.

El límite máximo para actuaciones de implantación de sistema de gestión será de 60.000 euros, mientras que el máximo de ayudas por beneficiario que gestione varias flotas no podrán superar los 2,5 millones de euros.

Por su parte, las ayudas por adquisición de vehículos varía según el beneficiario, la tipología del vehículo y su motorización, así como de achatarrar otro coche.

Para las otras actuaciones, la intensidad de la ayuda será del 40% de los costes subvencionables, pudiendo ampliarse en 10 puntos porcentuales en caso de ayudas a medianas empresas y en 20 puntos si van destinadas a micro o pequeñas empresas.

Adjudicación Moves Singulares

Según ha informado el Ministerio en un comunicado este lunes, esta convocatoria del Plan Moves Singulares II contaba inicialmente con un presupuesto de 264 millones que se habían adjudicado a 234 proyectos, de los que han aceptado la ayuda 186.

De este modo, se han quedado sin adjudicar 25,4 millones de euros.

El departamento encabezado por Teresa Ribera ha remarcado la primera convocatoria del Moves Singulares II, dotado con 100 millones, y al que optaron 175 proyectos por valor de 386 millones.

Este programa es complementario al resto de convocatorias del ecosistema Moves, que está financiado por los fondos NextGeneration EU a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), para impulsar nuevos desarrollos tecnológicos en el transporte público y privado, acelerar su madurez y su comercialización posterior.

“A ambas convocatorias han concurrido grandes empresas y pymes, universidades y centros de investigación y desarrollo, así como entidades del sector público institucional de toda España”, ha asegurado el Ministerio en un comunicado.

“La gran acogida pone de manifiesto la necesidad de seguir incentivando este tipo de iniciativas innovadoras que faciliten la puesta en el mercado de soluciones aún no plenamente maduras”, ha agregado.

Así, según ha informado el Ministerio, entre los proyectos seleccionados por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE), hay iniciativas de soluciones avanzadas para infraestructura de recarga, aplicaciones de desarrollo de baterías y almacenamiento eléctrico, así como nuevos procesos o prototipos de vehículo eléctrico y componentes asociados.

Destaca la recarga innovadora

Por números de proyectos adjudicados, los más destacado han sido los relativos al despliegue de recarga innovadora.

Esto, como recarga inalámbrica, de alta potencia con integración de almacenamiento y generación renovable e intercambio modular de baterías para vehículos eléctricos de flotas y reparto de última milla.

Además de proyectos de otros sectores, como el aéreo, marítimo o ferroviario, también se han adjudicado fondos a líneas piloto para prototipos de nuevos modelos de autocares cero emisiones, tanto eléctricos interurbanos como de pila de combustible para larga distancia.

Asimismo, también han obtenido subvenciones proyectos de movilidad eléctrica compartida en comunidades energéticas en toda España, para el desarrollo de herramientas digitales comunitarias y participativas que gestionen estos servicios de movilidad.

Así como propuestas de diseño, ensamblaje y prototipado nuevos vehículos eléctricos de altas prestaciones, con el objetivo de validar tecnologías inéditas hasta ahora en el sector de vehículos eléctricos ligeros.

En esta convocatoria no se han admitido propuestas para la implantación de hidrogeneras para vehículos de pila de combustible, ya que estas actuaciones disponen de programas de apoyo específico en la línea de impulso al hidrógeno renovable.

Y, en particular, el programa H2 Pioneros, para el cual también se ha abierto una segunda convocatoria, cuyo plazo de presentación de solicitudes concluye el próximo 31 de julio.