A empresa brasileira Go Electric multiplicará o número de pontos de recarga públicos não apenas nas estradas, mas também nas grandes cidades nos próximos meses. Ela terá até 20 hubs de recarga até 2024. 

Depois de lançar seu primeiro centro de carregamento ultrarrápido para veículos elétricos no km 237 da rodovia Anhanguera (SP 330), Danilo Guastapaglia, CEO da empresa, disse ao Portal Movilidad:

Danilo Guastapaglia, CEO da Go Electric.

«Nossa meta é disponibilizar até 20 hubs de carregamento nos próximos 12 meses», diz ele.

«O primeiro é um modelo ideal para usuários de estradas de alto tráfego, pois oferece um grande número de conectores e permite o carregamento de até 80% da bateria em 30 a 40 minutos”.

Ele acrescenta: «Entendemos que, no futuro, haverá estruturas de carregamento como essas espalhadas pelas principais estradas do país e queremos atender não apenas ao usuário de veículos elétricos, mas também a empresas de logística e frotas elétricas inteiras”.

Atualmente, a Go Electric oferece infraestrutura de recarga em residências e empresas. 

«O maior desafio está nas viagens de longa distância, em que os usuários geralmente optam por não viajar devido à falta de infraestrutura de carregamento de qualidade ao longo do caminho», diz Guastapaglia.

Considerando seu primeiro hub, o retorno do investimento depende da velocidade de crescimento do mercado, de acordo com o CEO da empresa. Quanto mais veículos elétricos estiverem nas ruas, «mais rápido será o retorno do investimento».

O hub de carregamento da Go Electric permite o carregamento simultâneo ultrarrápido com 10 conectores.

De qualquer forma, a Go Electric demonstra a capacidade de controlar 100% da tecnologia necessária para projetos dessas proporções.

Os investimentos futuros levarão em conta os recursos já propostos no primeiro centro de carregamento.

Ele atende a uma demanda atual com 10 conectores de carregamento ultrarrápido para todos os tipos de veículos leves e pesados.

Com 6 conectores CCS2 que oferecem até 120 kWh de carga, 1 conector GB/t de 120 kWh, 1 conector CHADEMO de 120 kW e 2 conectores CA de 22 kW. 

Totalizando até 524 kWh de carregamento simultâneo.

Go Electric sobre os desafios da infraestrutura de recarga pública

Um dos principais desafios, de acordo com Guastapaglia, foi identificar o local certo e fechar os contratos certos. Esse tipo de projeto deve ser imaginado por todos os participantes com uma visão de longo prazo.

Outro desafio inclui a disponibilidade de infraestrutura elétrica adequada próxima ao espaço físico e o ponto de apoio fornecido aos usuários que carregam seus veículos no local. 

Embora a Go Electric tenha conseguido acessar facilmente a infraestrutura elétrica disponível, foi necessário implementar um centro de consumo individualizado para o projeto.

E, de fato, a padronização dos conectores também é um desafio a ser superado.

No entanto, Guastapaglia menciona: «Vejo um pouco difícil que a padronização aconteça em curto prazo no Brasil, pois ainda estamos em um estágio inicial do mercado e são necessários investimentos significativos e regras bem estabelecidas». 

Com relação às tendências do setor, a realidade é que quanto mais veículos circulam, maior é o número de pontos de recarga, e vice-versa. 

«A velocidade com que os veículos podem ser recarregados aumentará e a tecnologia das baterias também. Chegaremos a um ponto em que o usuário de um carro elétrico não perceberá nenhuma diferença em relação à realidade atual de um veículo a combustão», explica Guastapaglia.

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