El presidente de Gestamp, Francisco Riberas, espera que los fondos de la segunda convocatoria del PERTE VEC de automoción sirvan para ayudar a la industria española del automóvil a tener más oportunidades de negocio.
La idea es poder seguir siendo los segundos fabricantes en Europa de vehículo eléctrico, lo que, según ha añadido, «implica que tiene que ayudar a hacer inversiones en fábricas de baterías».
Riberas ha realizado estas declaraciones a los medios de comunicación con motivo de la junta de accionistas de Gestamp, celebrada este martes en Bilbao.
El directivo de Gestamp espera que sirva para que haya más oportunidades de negocio para los fabricantes en España.
Según ha apuntado, el Gobierno ha anunciado que quiere movilizar esos fondos y también que «seguramente» la estructura de Perte no sea la misma que utilicen.
Ha añadido que esto tienen que servir para «ayudar a la industria española del automóvil, a transitar y ser también los segundos fabricantes en Europa de vehículo eléctrico».
Según ha explicado, eso «implica que tiene que ayudar a hacer inversiones en fábricas de baterías«.
«Tenemos que ayudar a hacer la transición del fabricante de componentes hacia las tecnologías y procesos más ligados al vehículo eléctrico y baterías es un punto», ha añadido.
En relación a si Gestamp está interesada en el proyecto de factoría de baterías eléctricas de Volkswagen en Sagunto.
El mismo que cuenta con ayudas del Perte del vehículo eléctrico, Riberas ha precisado que no están «entrando en fábrica de baterías», pero ha indicado que sí están «muy introducidos en el coche que va detrás».
Por último, ha señalado que, dentro de la plataforma de Volkswagen, MB21, se van a producir diferentes coches.
Tanto en la fábrica de Barcelona como en la de Pamplona, y las baterías que van a precisar se van a producir en la fábrica de Sagunto.
«Nosotros no estamos fabricando baterías, pero evidentemente estamos relacionados con esa plataforma y vamos a fabricar muchos componentes , como debe ser.», ha concluido.
¿Qué se sabe sobre el PERTE VEC?
El Comisionado para el PERTE VEC, José María López, ha anunciado que la segunda convocatoria se abrirá en julio, en concurrencia simple, por estricto orden de solicitud.
Se supone una oportunidad única para compañías con proyectos en este ámbito.
“El Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado,ha traído grandes inversiones y ha consolidado la producción de vehículos electrificados como su demanda”, afirma.
De esa manera era confirmada la fecha de la nueva convocatoria, así también sus líneas de producción.
Sagunto, donde VW establecerá una gigafatoría por el PERTE VEC.
La línea A -de concurrencia simple- estará destinada principalmente en el ecosistema de las baterías: celdas, batterypacks, componentes y procesamiento de materiales que van dentro de los cátodos.
La B, también de concurrencia simple, será la relacionada al vehículo eléctrico y conectado.
“Se van a mejorar los conceptos financiables, garantías y plazos de ejecución, los proyectos podrán ser de hasta 5 años”, especifica López.
Otra de las confirmaciones que brindó el comisionado del PERTE VEC es que habrá un cambio en las condiciones del reglamento general.
Esta acción permitirá proyectos individuales que cubran todos los eslabones del vehículo eléctrico.
Así como también se puede llegar a cubrir la fabricación de postes de recarga junto con el reciclaje de baterías, prototipos de celdas y hasta pilas de combustible. “Está previsto”.
“Creo que el nuevo PERTE VEC y la nueva convocatoria ofrece gran flexibilidad. Sin obligación de grandes consorcios facilitará la entrada de nuevas empresas», comenta López.
A lo que agrega: «Ahora va a estar en manos del sector presentar proyectos atractivos dentro de la cadena de valor”.
Alianza del Perte VEC
Luego el comisionado hizo referencia a la Alianza creada por Reyes Maroto y ahora presidida por el actual ministro de Industria, Héctor Gómez.
Primera reunión de la Alianza por el PERTE VEC.
Allí, además de Industria están presentes las Comunidades Autónomas, agentes sociales y las principales asociaciones de automoción (ANFAC, AEDIVE, SERNAUTO, etc.).
También el grupo interministerial (Haciendo, Economia, Transporte, Interior, Ciencia).
Ahora, resalta que desde que comenzó su gestión se han incorporado a la estrategia las asociaciones tecnológicas (AMETIC, CONETIC, etc.).
No solo ello, estan incluidas las asociaciones de energías renovables, que segun explica, van a jugar un papel importante dentro de la alianza.
“El objetivo es reformar el marco de colaboración público-privada, esto nace para fortalecer los objetivos del Perte VEC”, comenta López.
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