Grupo Portal Movilidad reunió a los líderes de la movilidad eléctrica de Perú y Ecuador en el segundo día del “Foro de Inversiones de Movilidad Sostenible”.

El evento se compuso de entrevistas destacadas y tres paneles referidos a infraestructura de carga, transporte público y otros tópicos.

En ellos, los distintos actores referentes del sector aportaron sus posturas, compartieron sus proyectos e intercambiaron ideas sobre la electrificación del transporte en sus países.

Aquí las frases destacadas:

• Entrevista destacada con Enith Carrión – Ex viceministra de Electricidad y Energía Renovable de Ecuador.

«Es importante planificar con el sector de transporte masivo para motivar que en el recambio, al menos a nivel público, se visualicen a los vehículos eléctricos».

Panel titulado «Nuevo paradigma hacia la comercialización de vehículos eléctricos e híbrido«.

• José Luis Torres De La Piedra – gerente de Electromovilidad y nuevas tecnologías del Grupo Divemotor – Andes Motor.

«Llega el Mercedes eléctrico al mercado peruano y seguramente ingresen algunas marcas adicionales».

• Christian Cazar – Gerente de marca – Chery Ecuador.

«Tenemos dos lanzamientos en los próximos dos meses: un compacto en su versión mild hybrid y hacia fin de año un vehículo completamente eléctrico«.

• Hermann Baumann – Senior Marketing Manager – Audi Perú.

«En el caso de Audi, nuestros asesores han sido capacitados para aportar información sobre los vehículos 100% eléctricos. También ofrecemos pruebas de manejo. Lo principal de la venta en esta tecnología es mucha capacitación por parte de los asesores para absorber consultas».

• Eduardo Rizo Patron – gerente general y fundador – Electron Motors Perú.

«La mano negra que frena la electromovilidad en Perú es la falta de organización, la falta de orden, la corrupción, la falta de sinergia entre el privado y el Estado».

Panel titulado «Normativas y negocios: el futuro de la infraestructura de carga«.

• Gonzalo Guerrón – director de Energía Renovable y Eficiencia Energética – Empresa Eléctrica Quito (EEQ).

“Estamos en camino de incorporar más cargadores. Y hay un despliegue de instalación. También estamos entrando en sistemas de generación distribuida y electromovilidad”.

• Diego Correa – exdirector general de movilidad y profesor – Universidad de Cuenca.

«Teníamos pensado incorporar 50 buses eléctricos. Pero se está llevando adelante una consultoría para poder evaluar las rutas, cronogramas de implementación y la cantidad de buses exactamente que podría modificarse. El plazo de la consultoría son nueve meses, estaría listo para 2024″.

• Paúl Roland Rodríguez Ochoa – gerente general – Sociedad Eléctrica del Sur Oeste S.A. (SEAL).

«Estamos trabajando en poner puntos de carga a lo largo de las carreteras que van hacia la costa de nuestra región. Ya tenemos 4 puntos de carga próximos a ser instalados».

Panel titulado «Transporte público: estrategias para una movilidad cero emisiones».

• Harol Aldave – representante comercial – Modasa.

«Estamos esperando a que la autoridad de transporte local pueda licitar los 100 buses para toda la región«.

• Jorge Espinoza – especialista legal de la Dirección de Asuntos Ambientales y Sociales – Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).

«Tenemos que tener tarifas diferenciadas para la carga de vehículos eléctricos, subsidios que permitan la rentabilidad y fondos de garantías».

• Camilo Pabón Almanza – Advisor – Sustainable Transport and Global Outreach – International Transport Forum (ITF).

«El sector transporte no está en camino de descarbonizarse para cumplir con las metas del Acuerdo de París. No se van a lograr las metas de descarbonización. Una de las razones es que la demanda del transporte seguirá creciendo hasta 2050″.

• Antonio Chamorro – técnico especialista en E-mobility – Secretaría de Movilidad Quito.

“La Secretaría de Movilidad está elaborando un proyecto de ordenanza para sumar la micromovilidad eléctrica al transporte público”.

Aquí el segundo día del evento completo: