FIAT presentó los nuevos 500X Hybrid y Tipo Hybrid, completando la electrificación de la gama.
El viaje comenzó con el 500 Hybrid y el Panda Hybrid, y continuó con el New 500 y el Ulysse con motor eléctrico. Ahora llega el lanzamiento de los nuevos 500X y Tipo, con el nuevo motor híbrido de 48 voltios. FIAT mantiene así su compromiso de ofrecer al menos una versión de bajas emisiones para cada modelo y da un paso más en el camino de la transición energética y la movilidad sostenible.
En palabras de Olivier Francois, CEO de Fiat y CMO de Stellantis: “El viaje de FIAT hacia la electrificación continúa. Con el lanzamiento de los nuevos 500X Hybrid y Tipo Hybrid, equipados con la nueva tecnología Hybrid de 48 voltios, la gama FIAT ahora está completamente electrificada. Ahora podemos proporcionar a todos nuestros clientes una solución de movilidad sostenible, sean cuales sean sus necesidades de movilidad, con una tecnología sencilla y a un coste asequible.
Además gregó: «Estoy extremadamente orgulloso de esto por su consistencia con nuestra visión: «Solo es verde cuando es verde para todos». Y hay más, nuestro viaje hacia la movilidad sostenible para todos continúa, con el objetivo, como anuncié anteriormente, de lanzar un nuevo vehículo cada año, a partir de 2023. Cada modelo tendrá un motor eléctrico, para lograr una línea completamente eléctrica. a partir de 2027”.
Fiel a su ADN, FIAT ha realizado una importante contribución a la difusión y conocimiento de la tecnología híbrida: una solución tecnológica sencilla que no pone barreras a su uso, para que los vehículos puedan ser conducidos como un coche “normal” con motor convencional.
FIAT ha difundido así sus beneficios y ha puesto literalmente esta tecnología “en manos de la gente”, tomando como punto de partida sus modelos icónicos, los city car más vendidos en Europa. 500 y Panda, con más de 200.000 unidades Hybrid vendidas en 2021, han convertido a FIAT en uno de los principales actores del mercado.
El 500X Hybrid y el Tipo Hybrid son otro gran paso en el camino de la marca para satisfacer la creciente demanda de esta tecnología en el segmento en cuestión y superiores (+30% en el último año).
La asociación con (RED) también continúa: se lanzan el 500X Hybrid y el Tipo Hybrid en el nivel de equipamiento (RED) Special Series, contribuyendo constantemente a la difusión del mensaje de que cada uno de nosotros puede hacer una contribución a una buena causa y estar al lado ( RED) en su lucha contra las pandemias. 500X Hybrid y Tipo Hybrid, más sostenibles y socialmente más relevantes.
Todas las versiones del 500X y Tipo equipadas con el motor híbrido también incluyen el logo que los identifica como “Hybrid” en el portón trasero, compuesto por dos hojas con gotas de rocío en azul, un tono más vibrante que el usado en el 500 y Panda. para denotar la evolución tecnológica del motor.
Nuevo HYBRID de 48 voltios: un impulso adicional en la vida cotidiana
El nuevo motor instalado en el 500X Hybrid y el Tipo Hybrid no solo es medioambientalmente sostenible y asequible, en función de sus bajos costes de funcionamiento. De hecho, también representa el estado del arte de la tecnología destinada sobre todo a ser simple y centrada en las personas, en el nombre de «Tech it Easy», de progreso que no requiere folletos de instrucciones complicados para ser utilizado en todo su potencial.
“We Plug, You Play”, el reclamo lanzado por la marca FIAT en el Stellantis Software Day, ahora encuentra una aplicación práctica en un motor diseñado para estar ahí para los clientes en su vida cotidiana, para satisfacer sus necesidades de movilidad sin complicaciones innecesarias.
El secreto de las prestaciones del 500X Hybrid y Tipo Hybrid reside en la sinergia entre el motor FireFly de nueva generación,un turbo de gasolina de 4 cilindros y 1,5 litros que puede entregar hasta 130 CV con un par de 240 Nm, y el motor de 48 voltios, motor eléctrico de 15 kW, controlado por la nueva transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades .
La potencia del FireFly está respaldada por un motor eléctrico BSG con arranque silencioso, 100% eléctrico, y por el e-motor que mejora la eficiencia y la dinámica del vehículo. Por lo tanto, el automóvil puede viajar con el motor de combustión interna apagado.
Este es el primer FIAT Híbrido que utiliza el motor eléctrico desconectando completamente el motor de gasolina, que puede permanecer apagado hasta un 47% del tiempo según el ciclo total WLTP. Solo en el ciclo urbano, el porcentaje asciende al 62%. Como resultado, el nuevo Híbrido de 48 Voltios es un motor de gasolina que consume menos que un diésel en ciclo urbano (WLTP):
- 4,7 L/100 km frente a los 5,0 L/100 km del motor 1.6 diésel del Tipo;
- 5,1 L/100 km frente a los 5,4 L/100 km del motor 1.6 diésel del 500X.
Las prestaciones del nuevo motor 1.5 T4 Hybrid de 48 voltios son incluso mayores que las del anterior 1.3 T4 (500X): en la nueva versión, las emisiones de CO2 son hasta un 11% inferiores (ciclo WLTP). El rendimiento nunca se sacrifica y el coche es muy cómodo de conducir, gracias a los cambios prácticamente imperceptibles entre el motor eléctrico y el motor de combustión.
Rendimiento
También es el modelo más brillante de la gama, con una aceleración de 100 km/h en solo 9 segundos (Tipo) y 9,4 segundos (500X), por la entrega de par prácticamente instantánea del motor eléctrico. Por lo tanto, el rendimiento del motor de combustión se respalda rápidamente cuando se reinicia y se optimiza el rendimiento, mitigando el efecto «turbolag» y asegurando una respuesta rápida a la presión sobre el pedal del acelerador. De manera similar, si se arranca en modo eléctrico puro, el motor de combustión se enciende para ayudar en la demanda de energía.
El motor eléctrico actúa para cambiar el punto de operación del motor de combustión, asegurando que pueda alcanzar la máxima eficiencia incluso en un vehículo frío. Esta función acelera la transición de calentamiento del catalizador, con más beneficios en términos de consumo de combustible y emisiones.
Conducción eléctrica
La fuente de alimentación híbrida tiene múltiples ventajas en ambos nuevos modelos, entre las que destaca el arranque en modo 100% eléctrico: suave, silencioso y sin desperdicio de gasolina. Asimismo, el coche puede seguir conduciéndose en modo totalmente eléctrico, de forma compatible con la demanda de potencia y el nivel de carga de la batería (e-launch).
La fuente de alimentación solo eléctrica también se puede utilizar para la función e-creeping , para realizar una serie de movimientos cortos hacia adelante sin presionar el acelerador, por ejemplo, en un atasco de tráfico (e-queueing). El coche también se puede aparcar en modo 100% eléctrico, ya sea en primera marcha o marcha atrás (e-parking).
Además, la fuente de alimentación híbrida está diseñada para recuperar energía tanto en el frenado como en la desaceleración. Las ventajas de esta tecnología son inmediatas: menos emisiones y más respeto por el medio ambiente, menos contaminación acústica, más comodidad y diversión, gracias a la fluidez del sistema. transmisión automática y la capacidad de respuesta de la fuente de alimentación, y menor consumo de combustible.
Estas características hacen que la nueva tecnología instalada en el 500X y el Tipo sea el mejor motor híbrido de 48 voltios en los segmentos B y C: un impulso adicional en la vida cotidiana, fácil de usar y capaz de satisfacer las necesidades de todos en términos de libertad de movimiento. .
Fiat 500X Hybrid, el crossover italiano
El 500X Hybrid es el coche ideal para los jóvenes que buscan un estilo único, que se mueven a diario por la ciudad pero que también les gusta salir de la ciudad sin restricciones. Prestan atención a la tecnología pero sobre todo a la sostenibilidad y el consumo.
El 500X Hybrid es, por tanto, el complemento ideal para la gama de un modelo que, desde su lanzamiento en 2014, ha superado recientemente las 750.000 matriculaciones: un éxito mundial, dado que el 500X se vende en los principales mercados del mundo.
Siempre uno de los «10 mejores» en el segmento más concurrido y desafiante, el 500X no le teme a la competencia y cuenta con una tasa de conquista de más del 60% frente a los competidores. El único vehículo utilitario con techo blando, el único modelo en su segmento con relevancia social gracias a la colaboración con (RED), la versión híbrida del 500X ahora presenta la nueva transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades.
El aspecto exterior también se ha renovado con el lanzamiento del Model Year 2022: el frente adquiere el nuevo logotipo «500», mientras que la parte trasera incluye letras dinámicas «FIAT», sinónimo de pertenencia y carácter. Dos detalles de diseño que hacen que el 500X sea aún más contemporáneo, un guiño a la apariencia del Nuevo 500.
Disponible en niveles de equipamiento Cult, Club, Cross y Sport y dos variantes de carrocería (Hatchback y Dolcevita con capota de lona), la línea 500X -up incluye los motores 1.0 GSE T3 120 CV FWD, 1.3 95 CV MULTIJET y 1.6 130 CV MULTIJET II. Junto con la nueva versión Híbrida, todos ellos conforman una oferta que puede satisfacer todas las necesidades de movilidad de los clientes.
Fiat Tipo Hybrid, el “motor de la familia” por definición es sostenible
El Tipo Hybrid es el automóvil ideal para familias que buscan un automóvil versátil y funcional para satisfacer las necesidades de viaje diarias, también gracias a la reintroducción en la línea de transmisión automática. Tipo es un automóvil para ir a cualquier lugar, desde el centro de la ciudad hasta viajes fuera de la ciudad; un vehículo práctico y espacioso que aún respeta el medio ambiente.
Por tanto, el Tipo Hybrid encaja en la gama de un modelo que ha vendido más de un millón de unidades desde su lanzamiento, lo que lo convierte en el epítome del “motor familiar”. Está disponible en cuatro niveles de equipamiento (Tipo, City Life, City Cross y Cross), todos en la variante de carrocería hatchback y como una camioneta muy espaciosa. La gama de motores no es menos amplia: además de la versión Hybrid, incluye un 1.0 T3 gasolina de 100 CV, un diésel 1.3 SDE de 95 CV y el tope de gama 1.6 diésel de 130 CV.
Conduce seguro con ADAS
El 500X Hybrid y el Tipo Hybrid también lideran sus respectivos segmentos por sus sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) opcionales, para que sean más fáciles de conducir y evitar posibles peligros.
Las principales especificaciones de seguridad que se ofrecen incluyen:
- Asistencia de atención: una nueva incorporación al 500X Hybrid, aunque ya se vio en el Nuevo Tipo en 2020, para detectar signos tempranos de fatiga del conductor en los movimientos laterales del vehículo. También envía una advertencia acústica y visual al panel de instrumentos y recomienda al conductor tomar un descanso.
- Freno de Emergencia Autónomo, que frena automáticamente para evitar o reducir una colisión con un vehículo de delante, incluso si el conductor no toma ninguna medida. Antes de que se active por completo, el sistema envía una señal acústica y visual al panel de instrumentos, luego frena ligeramente como advertencia.
- Reconocimiento de señales de tráfico, para identificar la velocidad máxima permitida en la carretera por la que se conduce el coche
- Asistente de velocidad inteligente, que recomienda al conductor respetar el límite de velocidad
- Lane Control, para mantener el coche en el carril, siempre que sus marcas puedan detectarse correctamente
- Luz alta adaptativa, para garantizar una mejor visibilidad cuando se conduce de noche, encendiendo automáticamente las luces altas cuando la calzada opuesta está vacía
- Blind Spot Assist, que utiliza sensores ultrasónicos para controlar los puntos ciegos y advertir de cualquier obstáculo con una luz de advertencia triangular en el espejo retrovisor.
Para contribuir a que la vida a bordo sea aún más práctica y sencilla: Keyless Entry/Go, cámara trasera y cargador de móvil inalámbrico (este último solo disponible en el Tipo Hybrid). El cargador proporciona una verdadera descarga de energía (tres veces la de los teléfonos inteligentes más vendidos) y ofrece una carga rápida de 15 vatios.
Los pedidos del Fiat 500X Hybrid y Tipo Hybrid, producidos en la planta de Melfi en Italia y en Tofas, Turquía, respectivamente, se abren en febrero para los principales mercados europeos. Los modelos estarán disponibles en los concesionarios a partir de abril.