La movilidad eléctrica en América Latina no es solo un sueño importado de grandes mercados como Europa o Asia. 

La región está demostrando su capacidad para desarrollar soluciones de transporte sostenible gracias a empresas locales que fabrican vehículos eléctricos.

Desde pequeños emprendimientos hasta grandes corporaciones, el esfuerzo conjunto está cambiando la cara del transporte en el continente. 

Si bien queda un largo camino por recorrer, especialmente en infraestructura y políticas públicas, el potencial ya está a la vista. 

A continuación, Mobility Portal Latinoamérica elabora un listado con las principales empresas locales de vehículos eléctricos.

Argentina

En Argentina, aunque la producción de vehículos eléctricos está en sus primeras etapas, hay iniciativas de empresas como Sero Electric, que se dedica a fabricar vehículos eléctricos compactos, diseñados tanto para el uso urbano como para fines comerciales.

Por su parte, Volt Motors, con sede en Córdoba, desarrolla autos eléctricos a pequeña escala pensados para la movilidad urbana. Sus modelos Volt e1 y Volt w1 tienen una autonomía de aproximadamente 150 km por carga.

Desde San Luis, Coradir introdujo el Tito, un automóvil eléctrico compacto con una autonomía cercana a los 100 km.

Este modelo fue diseñado como una alternativa accesible y práctica para la movilidad diaria dentro de la ciudad, reflejando el potencial de la industria local.

Brasil

Brasil lidera la producción de vehículos eléctricos en la región con empresas que destacan tanto por su alcance global como por su innovación local:

Tal es el caso de Lecar, una empresa emergente que incursiona en el mercado con vehículos sustentables.

La fábrica está en Caxias do Sul y es de producción 100% nacional. Su modelo más conocido es Lecar 459 y cotiza alrededor de 159,300.00 reales.

En Brasil también se destaca Weg, que aunque no produce vehículos completos, fabrica motores eléctricos esenciales para la electromovilidad y fortalece la cadena de suministro local.

Colombia

El contexto actual de la industria automotriz colombiana es desafiante. El año pasado, General Motors anunció el cierre de su planta Colmotores en Colombia, tras 70 años de producción.

Así, Renault Sofasa, con una capacidad de producción de 80.000 vehículos al año, es la única planta ensambladora de vehículos de pasajeros activa en el país.

En la región también opera Hino, de Grupo Toyota, pero se dedican a ensamblar buses y camiones.

En dialogo con Mobility Portal Latinoamérica, informaron que tienen como objetivo transformar su planta en un hub de exportación.

En el 2022, la compañía exportó menos del 20% de la producción colombiana, mientras que para el 2023, superaron este porcentaje, llegando al casi 50%.

Con la industrialización del modelo Kwid, que es el vehículo más vendido de Renault en Latinoamérica, proyectan producir casi 140.000 unidades al año en Brasil, destinadas solo a ese mercado.

Al resto de los países latinoamericanos, desde Argentina hasta México, planean exportar más del 65% de la producción de Sofasa.

Leer más: Renault Sofasa: «Para ensamblar vehiculos eléctricos, primero hay que robustecer la cadena de valor»

México

México desarrolló una fuerte base industrial para la producción de vehículos eléctricos y se posiciona como un actor central en la electromovilidad,

En primer lugar, con sede en Puebla, Zacua fabrica vehículos eléctricos compactos orientados a un público urbano.

Se convirtió en un referente nacional, ya que son producidos de manera artesanal desde 2018 y no se fabrican en masa.

General Motors y Stellantis, si bien son gigantes internacionales con operaciones en México, están apostando por la fabricación de modelos eléctricos. Uno de los modelos que fabrican es el  Wagoneer 13.

Por último, como ejemplo de innovación sostenible corporativa, Moldex, parte del Grupo Bimbo, desarrolla vehículos eléctricos para el transporte comercial interno.

Son diseñadores mexicanos que, desde 2012, fabrican vehículos eléctricos destinados a la panificadora. Vale destacar que cuentan con la flotilla eléctrica más grande de México y una de las más importantes de América Latina

Perú

Modasa es un fabricante peruano de autobuses eléctricos que desarrolló un bus eléctrico de 12 metros que formó parte de un  plan piloto de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).