Juan Carlos Navarro fue alcalde de Panamá entre 1999 y 2009, y candidato presidencial por el Partido Revolucionario Democrático en las elecciones generales de 2014.
Sin embargo, hoy decide alejarse “un poco” del mundo político y reforzar su papel de ambientalista mediante la electromovilidad.
En este sentido, para impulsar a que más personas se sumen a la transición, el exalcalde postea en redes sociales su conocimiento y experiencias en autos cero emisiones.
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“Los vehículos eléctricos son más baratos y eficientes que los a combustión interna. Tenemos que migrar hacia la movilidad sostenible y transformar las flotas”, declara Navarro en diálogo con Portal Movilidad.
Y agrega: “La electromovilidad está evolucionando y se convertirá en una revolución imparable. El rol de Panamá es ser líder en la transición”.
Lo cierto es que el Gobierno panameño debe impulsar la descarbonización en el sector transporte mediante el cumplimiento de las metas planteadas en la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica (ENME).
Para lograrlo, en abril del 2022 se aprobó la Ley 295, la cual se reglamentó en febrero de este año.
“La ley de electromovilidad está teniendo efectos. No solo impactará en las ventas de autos cero emisiones, sino que también agilizará la transición tanto en flotas del sector público como del privado”, comenta el exalcalde.
Y añade: “Los micros de BYD realizaron rutas de prueba en Ciudad de Panamá y el sector público ya encargó los primeros. Habrá rutas que se llevarán adelante y se gestionarán exclusivamente con buses eléctricos. Todos estos puntos son establecidos como metas prioritarias dentro de la normativa en cuestión”.
En cuanto a la oferta de vehículos, el país ya cuenta con una vasta cantidad de modelos de distintas marcas y precios.
Incluso, este año se realizó la Expo E-Movilidad Panamá 2023 donde se exhibieron “más de dos docenas” de carros diferentes.
“Estos números, comparado con el año pasado, demuestran un gran crecimiento. De hecho, en las calles del país ya circulan más de 350 autos eléctricos. Si bien es poco considerando que la flota vehicular supera las 600.000 unidades, la tasa de crecimiento sube de manera exponencial”, indica Navarro.
Y reconoce: “Sé que antes del 2026 la mayoría de los carros que se vendan serán eléctricos, pues esta es una revolución mundial imparable”.
Otro efecto que puede notarse a partir de la aprobación de la Ley 295 tiene que ver con la instalación de electrolineras.
“Incluso, ya hay una red con más de 170 cargadores públicos que cubre la República entera”, admite el ex alcalde.
No obstante, si bien Panamá va por buen camino, Navarro considera que es indispensable que los futuros políticos continúen promoviendo la electromovilidad.
“Veo con buenos ojos que muchos de los candidatos a distintos cargos de elección popular están expresando su apoyo a la transición hacia la movilidad sostenible. Ya comienza nuestro período electoral, que culminará con una elección general en mayo de 2024”, explica.
Además, Navarro reconoce que para que el transporte sea verdaderamente sustentable, los vehículos deben alimentarse con energías renovables.
“Es fundamental porque todas las energías limpias son más baratas.
“Para luchar contra el cambio climático, el carro eléctrico debe cargarse con energías limpias. Esta combinación, alimentar los autos con renovables, es la que convertirá a Panamá en líder de la revolución”, sostiene.
Geely Geometry: La apuesta del ex alcalde por la electromovilidad
Navarro se muestra en Instagram recorriendo el país en el vehículo eléctrico Geely Geometry.
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“Tiene un precio relativamente competitivo. Los pagos mensuales de este auto están al alcance de los profesionales panameños. Además, es un tremendo carro porque posee 300 kilómetros de autonomía y con poco más de seis dólares se carga completamente”, indica el antiguo mandatario.
Y agrega: “El Geely Geometry, que posee tecnología confiable y avanzada, estará a la venta en el país a partir de junio de este año”.
Vale mencionar que esta unidad le fue asignada por Geely Panamá para que se realicen pruebas.
Sin embargo, Navarro considera adquirir uno de estos vehículos.
“Hasta ahora, la prueba ha ido excelente. El carro satisface todas las necesidades para la circulación en las áreas urbanas de la ciudad y en el interior del país, pues con la nueva red de cargadores públicos puedes viajar a cualquier punto de Panamá”, comenta.
Finalmente, cabe destacar que el exalcalde tuvo varios autos eléctricos.
Por ejemplo, hace más de diez años compró el primer Toyota Prius que llegó al país. Luego, hace tres años, adquirió el BMW i3.
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