A mediados de abril la telefónica Movistar incorporó 15 unidades del BYD E1 que utilizará en la flota de agentes de venta. Actualmente su flota es de 15 carros eléctricos, 15 motos y 4 carros todo terreno, renovándose el 45% del total de motos y el 35% de la de carros.

Por su parte, Pedro Dobles, representante de BYD en Cori Motors, representante de la firma china en Costa Rica, explica: “Es un vehículo pequeño que se acopla a las necesidades de ellos, para una o dos personas. Los 300 kilómetros de autonomía les sobra para sus recorridos diarios”.

“El estudio financiero previo determinó que el ahorro en combustible rondará en el 70%, por lo que rápidamente se recupera la inversión”, menciona en contacto con Portal Movilidad.

A esto se le suma la matriz renovable de Costa Rica que alcanza el 99% que permite el cierre del ciclo verde.

En tanto al proceso de implementación indica: “Duró cerca de ocho meses. En un principio se realizaron pruebas de campo, les prestamos los vehículos para probarlos, realizaron los estudios y aprobaciones pertinentes y finalmente se hizo el pedido”.

Mientras hay otra solicitud de dos automóviles más en proceso con miras de seguir sumando paulatinamente e incrementar la flota eléctrica.

La recarga de las unidades se realiza en los dos centros de distribución por la noche con un cargador de 7 kw para cada uno que fueron entregados e instalados por BYD.

Estos mismos modelos los compró Coca Cola hace año y medio aproximadamente. Por su parte, Gruma, grupo empresario del sector alimenticio de origen mexicano, adquirieron S1.

“Para nosotros es una oportunidad enorme, destaca la confianza por habernos elegido. Sabemos que es muy importante para eso el servicio post venta y las capacitaciones”, sostiene el representante de BYD en Cori Motors.

Desde la concesionaria registraron un crecimiento de un 20% por año con BYD, y durante la pandemia se alcanzó al 30% del mercado con vehículos eléctricos por lo que se espera crecer más de un 20% en el 2021.

En Costa Rica están todos los modelos de automóviles disponibles, tal es así que los de alta gama tienen una muy buena recepción por parte de los particulares.

Asimismo, ya se trabaja para sumar al portafolio la línea de camiones eléctricos para los cuales ya hay empresas interesadas. Los primeros serán los de 1.5, 2.5 y 7 toneladas para de a poco llegar a los de 30.

En esta línea, comenta: “También serán las multinacionales las que den el ejemplo en este segmento, que tienen flotas muy numerosas. Ya es rentable incorporar camiones chicos o medianos, puede que se dé que incorporen los primeros cinco para luego realizar la transición”.

En el segmento buses, cabe recordar, que los tres buses entregados por parte de la GIZ al Gobierno costarricense son de la firma china.