Desde 2020 el ejecutivo español lleva adelante una serie de objetivos nacionales centralizados en el documento Hoja de Ruta del Hidrógeno.

Allí se establece un proyecto para el impulso de este vector energético sostenible, considerado clave para que el país alcance la neutralidad climática.

Uno de los objetivos es que para el fin de la década se alcancen 4 GW de capacidad de producción, es decir, un 10% del total de la Unión Europea.

A su vez, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), brinda 340 millones de euros a proyectos de hidrógeno en las convocatorias del PERTE ERHA.

Todo con el fin de posicionar a España como referente tecnológico en producción y aprovechamiento de esta tecnología.

Aquí, un repaso por las ciudades que lo implementan:

Barcelona

La ciudad catalana fue pionera en tener en circulación una línea con un bus propulsado por hidrógeno.

Primer bus de hidrógeno de Barcelona.

El operador local, Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), marcó un hito en el sector con la gestión en mayo de 2022.

Según declararon de la empresa, la tecnología a hidrógeno y la eléctrica son complementarias y pueden coexistir en las flotas de transporte.

En esta línea, compartieron el hidrógeno tiene menor rendimiento energético pero reduce el peso del vehículo y facilita los tiempos de repostaje.

Palma

Fue la segunda ciudad después de Barcelona en incorporar hidrógeno verde cero emisiones a su flota estatal.

La adquisición se trata de cinco nuevos buses de 12 metros fabricados por la empresa Solaris, y fueron solicitados por un importe cercano a cinco millones de euros.

El presidente de la EMT manifestó que Palma será una ciudad pionera en el uso de energías con cero emisiones en el transporte público.

Los cinco vehículos propulsados por hidrógeno serán los primeros que Solaris pondrá en funcionamiento en España.

Los mismos forman parte de la segunda fase de la renovación de la flota de la empresa municipal, que prevé incorporar de forma progresiva otros 65 buses nuevos.

Una vez culmine esta fase, la EMT habrá renovado desde 2015 más de un 90% de su flota.

Madrid

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid es protagonista en avances vinculados al desarrollo del hidrógeno en España.

La EMT está construyendo una hidrogenera; proyecto único en el país por realizarse todo el proceso del ciclo del hidrógeno renovable en las mismas instalaciones.

Proyección de una pionera hidrogenera de EMT

La misma implica una inversión total de 10,86 millones de euros.

A su vez, EMT ha otorgado a la compañía portuguesa CaetanoBus un contrato para el suministro de 10 autobuses de hidrógeno como parte de una primera licitación.

Serán los primeros de sus características en la flota de Madrid y entrarán en funcionamiento en 2024.

Son modelo H2.City Gold, equipado con la segunda generación del grupo de pila de combustible de Toyota y ofrecen 400 kilómetros de autonomía.

Zaragoza

Desde febrero Zaragoza posee la primera línea municipal con autobuses de hidrógeno de su región.

La misma conecta a la ciudad con el aeropuerto, y será operada por dos empresas del grupo Alsa: Ágreda Bus y Transportes de Viajeros de Aragón.

El compromiso de la empresa responsable es incorporar los dos autobuses titulares del servicio de hidrógeno a partir del segundo año de contrato.

El plazo se debe a que se estima que para la fecha se dispondrá de hidrogeneras suficientes en el entorno de Zaragoza para poder operar con normalidad el servicio.

Mientras tanto, el servicio contará con dos autobuses nuevos 100% eléctricos.

Tarragona

La Empresa Municipal de Transportes de Tarragona ha conseguido la financiación de los fondos europeos Next Generation para la compra de cuatro autobuses impulsados por hidrógeno.

Se trata de un primer encargo previsto en dos tandas para 2023; la primera de cuatro unidades y una próxima de diez.

El proyecto a mediano plazo implica un total de 35 buses a hidrogeno en circulación en el ayuntamiento catalán.

Actualmente la empresa municipal dispone de 70 autobuses, diez de los cuales son de tecnología híbrida.

Málaga

En agosto, el Ayuntamiento de Málaga anunció la compra de sus dos primeros autobuses de hidrógeno para la flota municipal de transporte público.

Primer bus a hidrógeno de Cantabria

Con fondos europeos Next Generation, dicha compra y las nuevas a realizar, Málaga contará con 59 vehículos de nueva generación.

37 buses son híbridos y 20 eléctricos, además de las dos nuevas adquisiciones a hidrógeno.

Los modelos son los mismos que los de la ciudad de Madrid: H2.CityGold, fabricado por CaetanoBus.

Los mismos atravesaron un periodo de prueba, donde se demostró la madurez del hidrogeno como vector energético para la movilidad y la descarbonización en el transporte.

Cantabria

Cantabria se suma a la lista de ciudades que han apostado por la firma para realizar sus pilotos con estas tecnologías.

A inicios del 2022, desde el ayuntamiento anunciaron que contarían con un vehículo impulsado por hidrógeno para realizar el transporte público por carretera.

Asimismo, detallaron que se encontraban estudiando posibles ubicaciones de una gasolinera de hidrógeno para abastecer a este tipo de vehículos.