Desde la emisión de la primera edición del Plan Moves se ha visto una muy buena recibida.

Poco a poco los usuarios se han ido acercando y concretando las compras de vehículos eléctricos e híbridos por medio de estas ayudas.

Frente a este crecimiento de la demanda, la jefa del departamento de Movilidad Sostenible del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), Isabel del Olmo, detalla cuanto han crecido la disposición de fondos.

Apenas a cinco meses de vigencia, en el mejor de los casos, se han solicitado 81 M€ para incentivos a la adquisición de vehículos y €175 millones para infraestructuras de recarga, en el marco de la tercera edición del plan. 

“En estos meses se han comprometido un 65% de los capitales disponibles, lo que representa más fondos que en 1 año de vigencia de MOVES II, dotado con €100 millones y dirigido a 4 tipos de actuaciones diferentes”, expone en este sentido. 

De esta forma, llega a conocerse que el III ha comprometido en este corto plazo de tiempo más del doble que el II en un año en lo relativo a ayudas para vehículos.

Mientras tanto, para la instalación de infraestructura de recarga, la tercera edición ha quintuplicado el caudal comprometido respecto al segundo, en tan solo la mitad de tiempo. 

“Desde IDAE consideramos que el avance  de las asistencias es muy positivo”, sostienen frente a esto la representante del instituto.

Estado actual de las ayudas

Según han detallado 14 regiones ya han agotado el reparto inicial de capital para el “Plan Moves III”, relativa al despliegue de infraestructura de recarga.

¿Qué se espera?, según se ha detallado el mismo estará vigente para recibir solicitudes hasta el 31 de diciembre de 2023.

Isabel del Olmo, informa sobre las últimas novedades: “Esperamos recibir a principios de este año solicitudes de ampliación de presupuesto de al menos 14 comunidades autónomas que han agotado ya los fondos para la actuación 2 relativa al despliegue de infraestructura de recarga”.

Esto se debe a que la asistencia se gestiona de manera descentralizada y las administraciones deben publicar las convocatorias y ejecutar el programa. 

Hasta el momento según pudo averiguar Portal Movilidad España Madrid es la primera comunidad autónoma en solicitar la ampliación.

La situación de las 13 administraciones restantes todavía se desconoce y, según advierten desde el sector, “el Gobierno español se encuentra expectante de recibir las solicitudes para liberar nuevos capitales”.

Los datos facilitados por la Consejería de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid advierten que las ayudas para la instalación de puntos de recarga, dotadas de 16 millones de euros, ya se han terminado con un total de 4.274 solicitudes.