Luisa Bonilla Martinez, especialista de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), dialoga con Portal Movilidad en el marco de la Smart City Expo Latam Congress en México sobre sus proyectos sobre electromovilidad y tendencias en el sector en Latinoamérica.

“La tecnología está avanzando mucho más rápido, entonces también ahora estamos enfrentándonos a un boom en América Latina de electromovilidad”, expresa Bonilla.

A su vez, también destaca un avance en las pilas de hidrógeno: “Tendrá otro tipo de operación y otros gastos”.

En relación a nuevas tecnologías, augura que existirá un “boom” en cuanto a la aparición de buses autónomos.

“Tarde o temprano están llegando en paralelo, muchas tecnologías que América Latina va a tener que adoptar. En algunos casos funcionará en otros casos no, pero todas ya están en paralelo”, indica la especialista.

¿Con la electromovilidad sólo cambian los vehículos?

“Los modelos de negocio han cambiado. El sector público toma más control, entonces el papel del operador deja de ser tan preponderante”, asegura Bonilla.

Y suma: “La electromovilidad vino a revolucionar muchas cosas. No sólo los vehículos sino la forma de operarlos, los modelos de negocios y el lugar de los actores”.

Para la especialista, los operadores se ubican en el lugar más activo como preventorios de siniestros y en seguimiento de la salud de las baterías y su tratamiento posterior.

Si bien destaca a la electromovilidad como una tendencia, considera que la tecnología es indistinta si se reduce el número de vehículos privados.

“Lo más importante en el transporte público es que sea eficiente, sustentable, sostenible y accesible. Más allá de si es diésel, autónomo, eléctrico o a hidrógeno, lo importante es que se opte por el transporte público en vez de adquirir un vehículo particular”, explica.

¿Qué proyectos se llevan adelante junto con la UITP?

Desde este espacio se trabaja con diversos actores, aunque destacan el rol necesario que tienen los gobiernos en la aplicación de políticas públicas.

A su vez, aseveran que el lugar del operador es “muy importante” y es por eso que la transición hacia las tecnologías limpias implican también generar rentabilidad en el proceso.

Como proyecto, se está trabajando el lanzamiento de una plataforma de las autoridades de transporte.

“Es una iniciativa que viene desde Europa, donde lo que estamos haciendo es unir todas las iniciativas de transporte de todas las autoridades del mundo para que hagan plataformas para que discutan”, indica la especialista.

Hasta el momento se cuenta con la participación del Estado de Yucatán, Jalisco, Ciudad de México, Oaxaca y Puebla. Fuera de México se pueden mencionar a Costa Rica, Medellín, Bogotá, Sao Paulo, Buenos Aires y Santiago de Chile.

El espacio buscará que las autoridades compartan experiencias y se espera que la próxima reunión sea en Barcelona. Las reuniones son cada tres meses de forma virtual o híbrida.

Por otra parte, se lanzó un grupo de trabajo de buses eléctricos hace tres meses. Este busca aglutinar al sector privado, a la industria y a técnicos.

Por otro lado, desde la UITP se busca generar políticas de inclusión a través del transporte público. Es entonces que se incluye en la operación y en el diseño de las unidades a poblaciones vulnerables del colectivo lgbtiq+, personas inmigrantes y también personas con discapacidad.

Por último, se encuentra el proyecto de pagos abiertos en transporte. La iniciativa busca que el transporte público se pueda pagar con tarjeta de débito a través de aplicaciones.

“Se busca que los viajes sean mucho más sencillos y que no necesites comprar una tarjeta. También está dirigido a otro tipo de usuarios, como el turista”, explica la UITP a Portal Movilidad.

Respecto de este último punto, se está trabajando particularmente en Costa Rica.