El Grupo Volkswagen (VW Group) continuó con éxito su transición a la movilidad eléctrica en el primer trimestre de 2023.
A fines de marzo, las entregas de vehículos totalmente eléctricos aumentaron un 42% en comparación con el período del año anterior, que se vio más afectado por problemas de la cadena de suministro.
Se entregó un total de 141.000 unidades a los clientes, frente a los 99.200 del primer trimestre de 2022.
Los BEV representaron el 6,9 % de las entregas totales en este período, en comparación con el 5,2 % en los primeros tres meses del año anterior.
Europa fue el mayor motor de crecimiento
Aquí con un aumento del 68% con 98.300 vehículos.
La cartera de pedidos de BEV en Europa occidental sigue siendo alta, con más de 260.000 unidadess.
Alrededor del 70% de las entregas del Grupo se dirigieron a su región de origen en Europa.
China fue el segundo mercado más grande con entregas de 21.500 coches eléctricos (participación global: 15 por ciento).
En los Estados Unidos, se entregaron 15 700 BEV (participación global: 11 por ciento), casi el doble que en el período del año anterior.
Las marcas punteras
A fines de marzo, la marca Volkswagen Passenger Cars entregó 70,000 vehículos, alrededor de la mitad de todos los BEV del Grupo.
Le siguieron Audi con 34.600 coches, ŠKODA con 12.400 vehículos y SEAT/CUPRA con 9.200.
Porsche entregó 9.200 y Volkswagen Vehículos Comerciales unos 5.500.
Los modelos más exitosos en el primer trimestre de 2023 fueron:
- Volkswagen ID.4/ID.5: 41.900
- Volkswagen ID.3: 23.600
- Audi Q4 e-tron (incluido Sportback): 21.300
- ŠKODA Enyaq iV (incluido el cupé): 12 400
- Audi e-tron /Q8 e-tron (incl. Sportback): 9.700
Nuevo ID.7 de VW Group
Volkswagen presentó el nuevo ID.7, el primer modelo eléctrico de la marca en el segmento medio-alto.
La combinación de una autonomía de hasta 700 kilómetros, un sistema de propulsión superior, un interior espacioso y tecnologías premium lo convierten en una cómoda berlina para viajes de larga distancia y abren un nuevo segmento para la familia ID.
Con casi cinco metros de largo, el modelo también cuenta con un concepto operativo mejorado orientado al cliente y un aspecto de alta calidad.
El lanzamiento del ID.7 está previsto para este año en Europa y China y, a partir de 2024, en Norteamérica.
Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen, expresa: “Con el ID.7 damos el siguiente paso en nuestra ofensiva eléctrica. La berlina ofrece un alto nivel de confort y grandes autonomías”.
Ademas agrega: “Ya en 2026, ofreceremos la gama eléctrica más amplia de todos los fabricantes en Europa: desde un modelo de entrada por menos de 25.000 euros hasta el ID.7 como el nuevo modelo superior dentro de la familia ID.”
El nuevo sistema de propulsión eléctrica se ha optimizado sobre todo en cuanto a su consumo de energía.
En función del tamaño de las baterías, se prevén autonomías WLTP de hasta 700 kilómetros y capacidades de carga de hasta unos 200 kW.
Por tanto, el ID.7 subraya su idoneidad para conductores habituales y clientes de f
lotas que realizan largas distancias.
“Nuestro objetivo es alcanzar una cuota de vehículos eléctricos del 80% en Europa en 2030. A partir de 2033, Volkswagen solo producirá vehículos eléctricos en Europa”, sostiene Schäfer.
El ID.7 mide casi cinco metros de largo y se ha diseñado basándose en principios aerodinámicos.
Su techo se inclina elegantemente hacia atrás en estilo coupé y contribuye a lograr un excelente coeficiente de resistencia aerodinámica de aproximadamente 0,23 cx en función del equipamiento del vehículo.
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