En Perú, en el mercado automotriz hay dos claros contrincantes que despiertan interrogantes: los vehículos eléctricos y los vehículos de alta gama a combustión interna.
A junio de 2024, el mercado de vehículos de lujo contabiliza un total de 1.921 unidades vendidas, mientras que los 100% eléctricos registran 630 unidades, según datos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
Estos números indican que, en lo que va del año, los 100% eléctricos se venden aproximadamente un 67.2% menos que los vehículos de lujo.
No es novedad que en el país no hay una legislación que regule e incentive la electromovilidad, lo que se traduce en que los vehículos eléctricos no gocen de muchos beneficios a la compra, como sí otros países de la región.
Los incentivos son limitados: una reducción del ISC del 10% al 0% y la opción de depreciación acelerada para empresas.
Los precios de los vehículos eléctricos suelen ser más elevados que los a combustión interna, pero ¿cuál es la diferencia con los vehículos de alta gama?
El modelo más accesible del segmento eléctrico, el Jac E-JS1, es considerablemente más barato que cualquier vehículo de lujo, con un valor aproximado de $18.000 dólares.
El Mercedes Benz GLA, uno de los más vendidos en la línea de alta gama, arranca en $40.000 dólares, siendo uno de los más accesibles.
Más allá de sus prestaciones, podría decirse que los vehículos de lujo tienden a ser más caros, debido a los impuestos adicionales y los costos de mantenimientos elevados.
Mientras que, en el caso de los vehículos eléctricos, se ofrecen beneficios a largo plazo en términos de ahorro de combustible y menores costos de mantenimiento, aunque un punto a tener en cuenta es la falta de incentivos fiscales.
Aquí vale destacar que hay varios proyectos en marcha que se están discutiendo para impulsar su crecimiento, lo que sería decisivo para equilibrar el mercado y lograr que despeguen.
Uno de ellos está impulsado por José Arista, que propone la reducción temporal del Ad-Valorem para vehículos híbridos y eléctricos, del Impuesto al Patrimonio Vehicular para vehículos híbridos y eléctricos y del Impuesto General a las Ventas para vehículos híbridos y eléctricos.
Por el lado del precio final de los vehículos premium, además de incluir el Impuesto General a las Ventas (IGV), se ven afectados por el ISC, cuyo valor depende de factores como el tipo de motorización y las características del vehículo, así como por los impuestos de importación, que varían según los tratados comerciales vigentes.
Los modelos más vendidos: eléctricos vs. de lujo
Las marcas más destacadas en este segmento son BMW, Mercedes Benz, y Volvo.
BMW lidera el mercado con una participación del 25.6%, aunque con una caída del 9.9% respecto a 2023.
El BMW X1, uno de los más populares, tiene un precio de $60.000 dólares, aproximadamente.
Mercedes Benz, con un crecimiento del 7.9%, ocupa el segundo lugar, destacando con el SUV GLA, cuyo precio ronda los $47,990 dólares.
Volvo, la marca con mayor crecimiento relativo (49.5%), se posiciona tercera, con el XC40, a un precio aproximado de $40.000 dólares.
En contraste, el mercado de vehículos eléctricos experimentó un crecimiento notable en los últimos cinco años, pasando de 158 unidades vendidas en 2019 a 3,217 en 2024.
Las marcas más destacadas en este segmento 100% eléctrico incluyen Jac, Volvo, Kia, BMW, y Maple.
Jac lidera con una participación del 16.6%, y su modelo E-JS1 es uno de los más accesibles, con un precio de $18.000 dólares.
Volvo, con su XC40 Recharge 100% eléctrico a $60,000 dólares, ocupa el segundo lugar con un 10.5% del mercado.
Kia se encuentra en el tercer lugar, con 15 unidades vendidas en seis meses. Su participación en el mercado es del 8.3%.
Por su parte, el Kia All New Niro EV, un SUV 100% eléctrico, arranca desde $53.490 dólares.
BMW también vendió 15 unidades en el periodo mencionado, asegurando el cuarto puesto en el ranking. Su participación es del 8.3%.
El BMW i4U tiene un costo final de $96,990.00 dólares.
Siguiendo por Maple, la automotriz comparte números con BMW.
El Maple 30X llega a Perú a un valor de lanzamiento de 28.400 dólares.
En la sexta posición se encuentra Dongfeng, que logró vender 10 vehículos eléctricos de enero a junio de 2024. Esto le otorga un 5.5% de participación en el mercado.
El Dongfeng Seres 3 posee un precio cercano a los $30,000 dólares.
El resto del ranking está compuesto por BYD, Mini, Qingling y Audi con 6 ventas.
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