El año próximo, México vuelve a elegir autoridades nacionales. Las figuras más destacadas para la presidencia son el secretario de Relaciones Exteriores (SRE), Marcelo Ebrard, y la actual jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum.

¿Un punto a favor? La electromovilidad ha resaltado en ambas gestiones. 

El oficialismo liderado por Morena tendría el 41% de preferencia en las encuestas. Sumado al Partido Verde y al PT, alcanza los 45 puntos.

Le sigue el PAN con el 18%. Asimismo, sumada su alianza con el PRI y PRD, arriba a los 32%. Serían 13 los puntos de diferencia entre oficialismo y oposición.

Con esta tendencia de continuidad en el escenario político nacional, Sheinbaum lleva la delantera con el 33,6% de aprobación y Ebrard le sigue con el 24,5%. 

Dos figuras que aspiran a la presidencia han tenido relevancia en electromovilidad

Por un lado, Marcelo Ebrard dirige la cartera que lleva adelante políticas en materia de movilidad eléctrica en el país y las iniciativas internacionales para impulsar el nearshoring en el país. 

Entre las más destacadas, surgen las negociaciones con Tesla. Junto con el presidente Manuel López Obrador, la SRE ha concretado la inversión de USD 5 mil millones para la construcción de la planta de vehículos eléctricos compactos en Santa Catarina. 

Esta apuesta de Elon Musk ha tenido gran repercusión a nivel nacional ya que su volumen de producción para exportar representa un tercio de los vehículos para ventas en el exterior.

A su vez, la SRE ha llevado adelante iniciativas internacionales para relocalizar la industria de la electromovilidad en su territorio.

Cabe destacar que, por su ubicación y su industria automotriz desarrollada, México avizora oportunidades en la comercialización de vehículos eléctricos para, principalmente, su vecino del norte. 

Esto se debe a la iniciativa que ha tenido Joe Biden por incentivar la utilización de estas unidades a partir de la ley I.R.A. (Inflation Reduction Act).

Siguiendo este mismo objetivo, le siguen articulaciones con Alemania, Estados Unidos, Canadá, India, China, Corea del Sur y Japón.

Por otro lado, la figura de Ebrard tuvo protagonismo en la presentación del Plan Sonora a funcionarios y empresarios extranjeros. 

Se trata de una apuesta central en la política de AMLO, en la medida en que la producción de energías renovables y la extracción de litio sea atractiva para distintas industrias, entre ellas las referidas a la electromovilidad.

Cabe destacar que fue el canciller quien publicó la estrategia de electrificación del transporte de carácter binacional, la cual contiene 28 recomendaciones que apuntan a transicionar el parque vehicular en los dos países norteños.

Analistas políticos explican la diferencia por la “lejanía” que puede significar la política exterior del cotidiano del electorado. 

Sin embargo Martha Delgado, exsubsecretaria de Asuntos Multilaterales y Derechos Humanos de la SRE, explica el diferencial de la cartera en México en relación a otros países. 

La exfuncionaria indica que, luego del proceso de globalización y tratados de libre comercio, las cancillerías fueron alejándose de las tratativas económicas, virando estas temáticas a los ministerios de Hacienda o Economía.

Sin embargo, la vuelta de estas competencias a la órbita de Relaciones Exteriores, según Delgado, fueron positivas para el país “no solamente en materia de electromovilidad”.

Marcelo Ebrard, canciller mexicano, apunta a la presidencia de México.

En relación a Sheinbaum, se trata de una figura cuya gestión también ha sido signada por la movilidad cero emisiones. 

Al frente del ejecutivo de la Ciudad de México (CDMX) puso en marcha recientemente la primera línea 100 % eléctrica y cero emisiones del país con 60 unidades a batería circulando.

Se trata de la electrificación de la Línea 3 que, según la funcionaria, es una de las más utilizadas por la población. 

Según confirmó la Secretaría de Movilidad de la ciudad (SEMOVI) a Portal Movilidad, la electromovilidad también está presente en los planes de este año.

 A estas unidades del transporte público se le sumarán 55 buses más que se esperan que entren en circulación este año.  Los mismos se destinarían a las zonas donde no existen redes de trolebús.

Con respecto a esta modalidad, se han incorporado 442 trolebuses, los cuales cuentan con baterías de 70 kilómetros de autonomía para optimizar la usabilidad de los mismos. 

En relación al segmento de taxis, se lanzará un programa que busca otorgar un bono de chatarrización de USD 5 mil para reemplazar las unidades por vehículos eléctricos. 

Esta política se realiza en articulación con organismos internacionales y busca aumenta el monto para incentivar a los operadores. 

Por último, Sheinbaum también muestra un perfil pro-electromovilidad en su propio transporte, aspirando a usar un vehículo convertido a eléctrico modelo Tsuru.

Por otra parte, la figura de la jerarca capitalina, al ser de orden ejecutivo de una jurisdicción central, tendría más visibilidad cotidiana para el padrón.

Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, aspira al presidencia en el 2024.