En diálogo con Portal Movilidad, Delfina Orlando, Gerente de Comunicaciones de DiDi Cono Sur, analiza el escenario de la región latinoamericana y, particularmente el chileno en la apuesta por vehículos eléctricos.

¿Cuál es la apuesta a nivel global de DiDi por la electromovilidad?

Con el objetivo de acelerar la transición hacia un transporte más sustentable, DiDi está impulsando diversas iniciativas en la región y liderando proyectos desde China hacia el mundo. En diferentes lugares, ha invertido en vehículos eléctricos y en tecnología relacionada con los mismos, así como en la infraestructura que necesitan las grandes flotas de vehículos eléctricos para funcionar.

¿Con cuántos vehículos eléctricos cuentan?

DiDi alberga la mayor flota de vehículos eléctricos del mundo, con 2 millones de ellos registrados en la plataforma hasta finales del 2022. Además, durante diciembre de 2022, los autos eléctricos completaron el 50% de los kilometrajes mensuales realizados a través de nuestra plataforma de movilidad a nivel global.

En el país oriental, además, DiDi se asoció con un fabricante líder del sector para diseñar y construir el primer vehículo eléctrico del mundo hecho a medida para una app de movilidad compartida, llamado D1. Con 12,8 kwh/100 km, el D1 tiene el mayor nivel de eficiencia energética entre sus competidores.

¿Cuál es el escenario en Latinoamérica?

De esta manera, y con la necesidad de hacer una transición energética, los autos eléctricos toman protagonismo cuando se habla de una movilidad sostenible.

En este sentido, DiDi tiene la proyección de continuar impulsando cada vez más esta movilidad sustentable en la región y, la Alianza de Movilidad Sostenible de Brasil (BSMA), es un excelente ejemplo, donde la empresa fue pionera en la asociación que reunió a los actores de la industria de la movilidad para impulsar la infraestructura local de vehículos eléctricos.

¿Y en México?

En México, tenemos la red de vehículos de energía limpia más grande del país, con cerca de 1.600 autos eléctricos e híbridos que han apoyado a generar una reducción potencial de 557 mil kilogramos de CO2(eq).

¿Cómo observan el futuro de la movilidad?

Sabemos que queda un largo camino por recorrer, pero creemos que el futuro de la movilidad es compartida, eléctrica y autónoma. Y desde DiDi adoptamos la responsabilidad de contribuir hacia un planeta más saludable, a través de tecnologías nuevas y emergentes.

¿Qué potencial de mercado encuentran en Chile para apostar por vehículos eléctricos?

Delfina Orlando, Gerente de Comunicaciones de DiDi Cono Sur

DiDi se esfuerza por crear mejores experiencias de vida y mayor valor social, al construir un ecosistema local de servicios seguros, inclusivos y sostenibles para las ciudades del futuro.

Creemos que este es el camino correcto para seguir mejorando la movilidad a través de la sustentabilidad en las ciudades de nuestro país, integrando también a los distintos medios de transporte en beneficio de usuarios y emprendedores.

Todavía en Chile hay millones de personas que no tienen acceso a una oferta eficiente de movilidad, ese es el desafío que hemos asumido como empresa. DiDi busca aportar a una mejor movilidad para el país a través de diversas alternativas, con precios accesibles, mejores estándares de seguridad y con toda la tecnología que dispone la plataforma.

¿La electromovilidad puede ser competitiva en Chile frente a empresas que se dedican a lo mismo que DiDi?

Sí, desde DiDi creemos que todavía hay mucho potencial de crecimiento e innovación en la industria de la movilidad, y confiamos en que operar en mercados competitivos ayuda a que la sostenibilidad y la innovación sea positiva.

¿Cómo está posicionado DiDi en el mercado chileno de la movilidad?

Somos una empresa fundada en 2012, contamos con más de 10 años de experiencia en la industria de la movilidad, y en Chile operamos con nuestra línea de negocios de movilidad a través de los servicios Express (desde el 2019), Taxi y Entrega (ambos desde 2020).

¿Qué herramientas tecnológicas utilizan?

En el mercado nacional nos hemos posicionado como una empresa de tecnología donde la seguridad de los usuarios es una prioridad indiscutible y, por eso, utilizamos Inteligencia Artificial para desarrollar y brindar una serie de herramientas que protejan tanto a conductores como pasajeros antes, durante y después del viaje.

Además, funcionamos como una empresa flexible, que ofrece a propietarios de autos y conductores, oportunidades de generar ganancias.

¿Qué balance realizan de los últimos años de operación en Chile?

Nuestro compromiso por impactar positivamente en la vida diaria de miles de chilenos continúa vigente y estamos felices de compartir que hoy lo estamos viendo reflejado en los resultados que nos acompañan.

Desde que lanzamos en el país en 2019 hasta abril de 2023, la cantidad de viajes mensuales aumentó en un 600%. Asimismo, durante el mismo periodo, DiDi ha recorrido más de 576 millones de kilómetros, impactando positivamente en la vida de más de 7.6 millones de personas que eligieron a DiDi para trasladarse o generar ganancias en el país.

¿Cómo impacta en el conductor de DiDi?

En cuanto al impacto económico y social, manejar con DiDi ayuda a que muchas personas puedan obtener ganancias significativas: en promedio, aquellos conductores que manejan con DiDi al menos 5 veces a la semana, 8 horas por día, pueden generar 1.3 millones de pesos mensuales, lo que equivale a más de 3 salarios mínimos.

Además, contamos con data muy interesante sobre la participación femenina, ya que en Chile el 6.6% de las personas registradas que manejan con DiDi son mujeres -uno de los porcentajes más altos de la región-.

Y de acuerdo a un estudio que realizamos recientemente, el 66% de las encuestadas aseguran que manejar con la plataforma es su principal modo de generar ingresos, mientras que el 77% indicó que son ellas las principales proveedoras económicas de sus casas y familias. Como dato anexo, durante los últimos 6 meses de 2022, el porcentaje de mujeres que se conectaron para manejar aumentó en un 45%.