Actualmente Perú cuenta con cerca de 49 puntos de carga. Si bien se distribuyen en 16 departamentos del país, lo cierto es que la mayoría están concentrados en Lima, que cuenta con 27 de ese total.

En este sentido, será imprescindible que las empresas instalen electrolineras en localizaciones más remotas para “descentralizar” y así lograr extender la electromovilidad al resto de la región.

Al respecto, Paul Rodríguez Ochoa, gerente general de Sociedad Eléctrica del Sur Oeste S.A. (SEAL), explica en diálogo con Portal Movilidad:

“Uno de los limitantes principales para los usuarios de vehículos eléctricos tiene que ver con la ansiedad de rango que genera la ausencia de puntos de carga en lugares estratégicos que permitan a las personas realizar recorridos en diferentes puntos del país con tranquilidad”.

Es por ello que, para comenzar con este proceso de descentralización, a mediados de marzo la empresa eléctrica inauguró tres estaciones en localizaciones remotas de la ciudad de Arequipa.

Cargadores instalados por SEAL en Arequipa.

Uno de ellos se instaló en el Mall Aventura Arequipa, donde hay disponible uno tipo GB/T, rápido de 120 kilowatts y de toma doble con conectores diferenciados (chino y europeo). Éste se adquirió mediante un contrato de comodato con la firma Voltera.

Los otros dos se encuentran en el Mall Plaza Cayma y en el Centro Comercial Arequipa Paseo Central, donde pueden utilizarse cargadores propios de la marca Circutor. Son semirápidos, con una potencia de 44 kilowatts, de toma doble y con conectores Tipo 1 (SAE J1772) adaptable al mercado americano y japonés.

Asimismo, vale mencionar que para continuar con este proyecto SEAL colocará otro punto rápido sobre la carretera principal, en dirección a Camana y Mollendo.

“Esto ayudará a que los usuarios de vehículos eléctricos puedan realizar viajes de distancias superiores a los 300 kilómetros y disminuir la ansiedad de rango, permitiéndoles cargar sus autos en pleno trayecto y poder llegar a destino sin inconvenientes”, indica Rodríguez Ochoa.

A pesar de que aún no se firmó un convenio para llevar adelante la instalación, se espera que pueda comenzar a prestar servicio durante el segundo semestre de este año.

Cabe destacar que, hasta el momento, la empresa eléctrica no se enfrentó a dificultades a la hora de colocar los cargadores, ya que cuenta con el asesoramiento de especialistas en instalación y programación de Chile y España, países en los que la electromovilidad tiene una gran representatividad y trayectoria.

No obstante, al trabajar con centros comerciales los requerimientos y lineamientos que deben respetarse para realizar trabajos de instalación y diseño suelen ser más demandantes que en otros lugares, por lo cual debieron pasar por diferentes etapas previas a la implementación.

Cobro por el uso de cargadores

Actualmente SEAL despliega electrolineras con el objetivo principal de promover la movilidad eléctrica.

Es por ello que la empresa estableció un periodo de “marcha blanca” para los últimos tres cargadores instalados en Arequipa, permitiendo su uso de manera gratuita durante los primeros seis meses. Luego, evaluarán si es necesario extenderlo o no.

En relación con ello, el gerente general de SEAL comenta: “Los cargadores activan su funcionamiento mediante tarjetas RFID, las cuales serán asignadas a cada propietario de vehículos eléctricos en la ciudad”.

Y aclara: “Cuando llegue el momento de cobrar por la carga, la tarjeta llevará un control de cada usuario mediante un software que estará vinculado a nuestro sistema operativo, el cual permitirá asignar el costo a cada uno. El monto será añadido a los recibos de luz de cada propietario”.

Necesidad de una ley de electromovilidad

Perú aún no cuenta con una ley que ofrezca facilidades para la adquisición y el uso de vehículos eléctricos y cargadores.

Al respecto, Rodríguez Ochoa considera: “Hacen falta incentivos por parte del Estado y alianzas estratégicas de todas las partes interesadas para lograr romper los mitos de la movilidad eléctrica y demostrar los beneficios que esto puede traer no solo al medio ambiente, sino también a la economía de todos los peruanos”.

Además, comenta: “Es necesario que actuemos todos los involucrados. Los representantes del Estado tienen clara su función y están dispuestos a promover iniciativas legislativas, las cuales esperemos puedan aprobarse este año. Creo que, con el apoyo del Ejecutivo, lograremos que la electromovilidad crezca a pasos agigantados en el país”.