El 2025 será un año crucial para CUTCSA. Además de las 200 unidades que ya están en camino, la empresa tiene planes para realizar un nuevo llamado internacional, esta vez para la adquisición de 59 buses eléctricos adicionales, lo que permitirá completar una flota total de 280 unidades para principios de 2026.

“Esto nos permitirá alcanzar nuestro objetivo de electrificar cerca del 25% de la flota de CUTCSA, que para entonces estará compuesta por 1.154 buses en total”, explica Fabián Cancela, gerente de CUTCSA.

En cuanto a las expectativas para esta próxima licitación, Cancela señala que aún no hay una fecha definida, ya que todo depende del avance en las obras de infraestructura necesarias para alojar y cargar los nuevos vehículos.

“La idea es tomarnos el tiempo necesario para probar los nuevos productos y asegurarnos de que se ajusten a las necesidades de nuestros recorridos y de los usuarios”, detalla.

Incorporación de 200 nuevos eBuses

Además de una nueva licitación, en 2025, CUTCSA espera terminar de recibir las 200 nuevas unidades eléctricas.

De esa cifra, 100 serán de BYD y 100 de Higer, tras un riguroso proceso de selección que incluyó propuestas de marcas chinas, europeas e incluso de Brasil y Rusia.

Interior del bus eléctrico de Higer

Esta flota también incluye buses suburbanos, lo que permitirá a la empresa electrificar el 75% de su flota en las rutas que conectan la ciudad con las áreas periféricas. 

En línea con ello, Cancela destaca la importancia de probar nuevas marcas y modelos, como Higer, que ofrecen “una mayor capacidad de batería y un rendimiento óptimo en recorridos urbanos y suburbanos”.

Los buses de esta marca, con baterías de 383 kWh, fueron un éxito rotundo, demostrando que podían cubrir el 100% de los recorridos con una sola carga, lo que fue un factor clave para la decisión del directorio de continuar con esta marca.

Cancela confirma que una parte de la primera tanda de los 200 eBuses llegarán en octubre de 2024.

Seránun total de 50 unidades, mientras que el resto se espere que llegue antes de junio de 2025.

«Esto está alineado con el progreso de las obras de infraestructura de carga, principalmente en nuestra planta José Añón, que ya está equipada para recibir las nuevas unidades», explica.

Por otro lado, CUTCSA también ha ganado la licitación para operar el bus turístico de Montevideo, lo que supone la llegada de seis unidades 100% eléctricas en el último trimestre de 2024.

Infraestructura de carga y talleres especializados

El crecimiento de la flota eléctrica de CUTCSA va acompañado de un robusto plan de desarrollo de infraestructura. 

Por ejemplo, la planta José Añón tiene la capacidad de cargar 170 buses eléctricos simultáneamente, mientras que se están realizando obras para equipar otras plantas.

Cabe destacar que la compañía posee diversas plantas a lo largo de la ciudad, entre ellas: Planta Añón, Planta Islas Canarias, Planta Salgado, Planta Veracierto, Planta Gronardo.

En cuanto al trabajo de la empresa eléctrica nacional, Cancela comenta: “El trabajo con UTE ha sido fundamental”. 

Y agrega: “Hemos presentado nuestra hoja de ruta hasta 2040 para que las inversiones de UTE sean más certeras y eficientes”.

Además, CUTCSA se ha posicionado como taller oficial de mantenimiento para las marcas Higer y BYD, brindando servicios especializados tanto para sus propias unidades como para terceros que poseen unidades de estas marcas. 

«CUTCSA asegura el mantenimiento en garantía de los vehículos», comenta Cancela.

Con este firme compromiso hacia la movilidad eléctrica, CUTCSA se perfila como un ejemplo a seguir en la región, no solo por la magnitud de su operación, sino también por su enfoque en la sostenibilidad y su capacidad para adaptarse a las demandas tecnológicas y energéticas del futuro. 

Las marcas internacionales deberán prestar atención a estas nuevas licitaciones, ya que CUTCSA sigue buscando soluciones innovadoras para consolidar su flota eléctrica.