En la Argentina, el puntapié inicial lo dio Toyota con el Prius, un auto híbrido que llegó al mercado en 2009 y que recién con su segundo restyling, hace menos de dos años, se hizo más popular.

Después fue el turno de los eléctricos, con Renault y el lanzamiento de la Kangoo ZE, un vehículo utilitario liviano, seguido por el Nissan Leaf, el primer eléctrico de pasajeros.

A partir de estas experiencias fueron varias las marcas que optaron por incursionar en este mundo de propulsores más sustentables, un desafío que es global y que exige a las automotrices estar al día. En este escenario, entre las marcas que hoy comercializan algún modelo con estas características están Toyota, Renault y Nissan, a las cuales se sumaron Hyundai, Ford, Lexus, Land Rover, Mercedes Benz, Audi, Jac y Sero.

En total, en 2020 se vendieron 2.383 autos con motores híbridos o eléctricos.

Ránking por modelos más vendidos:

• Toyota Corolla 884
• Toyota RAV4 721
• Ford Kuga 213
• Toyota CH-R 201
• Ford Mondeo Vignale Hybrid 97
• Toyota Prius 58
• Lexus NX 300h 48
• Lexus IS 300h 32
• Land Rover Range Rover Evoque 20
• Renault Kangoo Z.E. 19
• Hyundai Ioniq 18
• Lexus RX 450h 18
• Lexus NX 300h 16
• Nissan Leaf 12
• Mercedes-Benz GLE 450 7
• Lexus GS 450h 4
• Sero Electric sedán 4
• Lexus UX 250h 3
• Sero Electric Cargo Alto 3
• Audi A8 2
• JAC IEV7S 1
• Lexus ES 300h 1
• Mercedes-Benz GLC 350 1

Estos son los precios de algunos modelos disponibles hoy en día según indica el medio iProUp:

La Kangoo Z.E. es el primero de los autos eléctricos en Argentina. Se ofrece en dos versiones que son Kangoo Z.E. y Renault Kangoo Z.E. Maxi, con precios que arrancan en 3.073.000 pesos.

La diferencia está en la longitud de ambos modelos, de 4,28 m y 4,66 m, dos plazas y un mismo nivel de equipamiento. Tiene un volumen de carga de 3,5 a 4,6 m3 y una carga útil de 650 kg.

Por otra parte, Nissan presentó en la Argentina el nuevo Leaf en 2019, el primero de los autos eléctricos en Argentina para pasajeros.

Es el Leaf de segunda generación, otro de los autos eléctricos en Argentina, el cual innovó en su diseño siendo este más deportivo que el de primera generación.

El precio de este modelo es de 61.600 dólares.

Otra marca es Sero Electric, la comercialización de este caso de autos eléctricos en Argentina se realiza a través de una red de distribuidores que hoy posee tres integrantes y que la firma desea ampliar a 15. También serán exportados, para lo cual ya encararon negociaciones con Brasil, Uruguay y Chile.

Se pueden elegir con batería de plomo, que permite una autonomía de 40 a 60 kilómetros; o de litio, que alcanza los 100 kilómetros. El precio de este vehículo arranca en 9.900 dólares.

Volt es otro de los proyectos de producción nacional que espera la homologación. Se trata de una empresa creada por el cordobés Daniel Parodi, con un modelo de producción que llaman disruptivo.

La cuenta que hacen en la empresa es la siguiente: el auto demandará para recorrer 1.500 kilómetros al mes unos $600 en gasto de luz, frente a los $6.600 que insumiría de combustible. «Es un ahorro de 90%. Es decir se conducirán 100km con el costo de un café, menos de 40 pesos en ciudad», remarca Parodi.

También con todas las características como para salir a la calle encuadrado en la categoría L6 se encuentra Astor, otro de los autos eléctricos en Argentina, un modelo diseñado por estudiantes de la UBA.

Este modelo cuenta con una autonomía de 110km, promete una velocidad de 45km/h y posee un peso de 350kg, con espacio para dos personas.