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miércoles 12 de junio de 2024
A contrarreloj. Colombia busca aprobar Ley de Hidrógeno para fabricar vehículos
El Proyecto de Ley, que se encuentra en debate en el Congreso, pretende impulsar incentivos para la importación y producción de vehículos con celdas de combustible en Colombia, en sintonía con las metas de cambio climático. La Asociación Hidrógeno de Colombia advierte sobre la urgencia de su aprobación antes del fin de la legislatura en junio.
Colombia busca aprobar Ley de Hidrógeno para fabricar vehículos
Mónica Gasca Rojas, directora ejecutiva de la Asociación Hidrógeno de Colombia.
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“A nivel internacional es muy difícil importar un bus, un coche o una pequeña flota de vehículos de celda de combustible. Por lo tanto, consideramos la posibilidad de fabricar estos vehículos en Colombia, utilizando algunas partes importadas, como las celdas de combustible”, explica Mónica Gasca Rojas, directora ejecutiva de la Asociación Hidrógeno de Colombia.

¿De qué se trata? Si bien en el país hay incentivos disponibles para los vehículos eléctricos, dentro de los que se incluyen los vehículos de celda de combustible, no son suficientes para fomentar la aplicación del hidrógeno verde al transporte.

La opción de importar celdas de combustible se ve limitada, ya que no cuentan con beneficios tributarios si se importan por sí solas. Allí entra en juego el Proyecto de Ley 275, impulsado desde la Asociación de Hidrógeno de Colombia, que actualmente se encuentra en debate en el Congreso para ser aprobada.

Creemos que el sector del transporte y toda la demanda de hidrógeno van a necesitar más beneficios. También hemos solicitado ampliar los beneficios para los proyectos de oferta, ya que en este momento Colombia tiene incentivos sólo para la producción del hidrógeno”, señala.

En tanto, la iniciativa establece directrices para impulsar la toma de decisiones por parte del Gobierno Nacional para la creación de incentivos, así como conseguir un respaldo económico que ayudarán a alcanzar las metas del cambio climático.

Fue estudiada durante más de un año entre la Asociación Colombiana de Hidrógeno, la Asociación Nacional de Industrias y los representantes del Congreso. 

“Estamos preocupados porque la legislatura está llegando a su fin en junio y la Ley aún no ha pasado por el Senado”, expresa.

¿Qué dice el Proyecto de Ley 275 de 2022 sobre transporte a hidrógeno?

En primer lugar, se enfocan en la incorporación del hidrógeno en las metas de transporte.

Para ello, indican que el Gobierno nacional a través del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Hacienda y Crédito Público, deberán promover la inclusión del hidrógeno y los vehículos dedicados, híbridos/dualizados con hidrógeno en los programas establecidos de transición energética.

Priorizan el cumplimiento de cuota mínima del 30% de vehículos para transporte terrestre automotor de carga, de servicio especial y de servicio público que sean convertidos o dedicados a gas..

A su vez, detallan la exención de medidas de restricción vehicular a todos aquellos vehículos dedicados, híbridos/dualizados con hidrógeno que circulen en el país mínimo por 3 años. 

Tampoco estarán estarán obligados a tener del certificado de emisión de gases contaminantes.

Asimismo, establece que los vehículos dedicados y convertidos a hidrógeno estén exentos de impuestos de arancel.

Vale recordar que el país cuenta con una Hoja de Ruta del Hidrógeno que establece metas a 2030.

 En materia de transporte establece metas claras: se espera una demanda de entre 1.500 y 2 mil vehículos ligeros de pila de combustible y en el segmento de transporte pesado de mil a 1.500. 

En tanto a infraestructura de carga se proyectan entre 50 y 100 hidrogeneras de acceso público. 

En la conformación de la hoja de ruta se realizó una evaluación de competitividad del hidrógeno en Colombia con un cálculo de la demanda interna, derivados, potencial de exportación y reducción de emisiones.   

Además de un análisis de habilitadores de políticas públicas y regulaciones necesarias para complementar las ya existentes. Como último punto se mencionan los lineamientos para el desarrollo de proyectos pilotos. 

Leer más: Con la Hoja de Ruta del Hidrógeno Colombia proyecta 2 mil vehículos y 100 hidrogeneras

 

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