Con el inicio de este mes de abril se hicieron públicos los datos de matriculaciones de vehículos de cero y bajas emisiones, lo que ha dado a conocer cuáles fueron los modelos más escogidos por los españoles. 

En primer lugar se ubica el Model Y, con 794 coches eléctricos vendidos.

Se trata de un coche eléctrico con una larga data en el podio generado por medio de los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC)

Tesla Model Y

Este modelo obtiene una autonomía de hasta 455 kilómetros según el ciclo WLTP (hasta 430 en el caso de optar por las llantas de 20″).

Tiene un solo motor trasero y una capacidad de carga de hasta 170 kW. 

De serie trae Autopilot, paquete premium para el interior (volante y asientos calefactados) y pack de audio premium con 13 altavoces.

En segundo lugar aparece una novedad de la mano del “made in spain” Citroën ë-C4.

Citroën C4

Este modelo de producción nacional presume de ser uno de los más demandados por los conductores españoles.  

Se han registrado 236 unidades entregadas a lo largo de marzo del coche eléctrico que actualmente se fabrica en la planta del grupo PSA en Villaverde, Madrid.

Se trata de un modelo con un propulsor que brinda una potencia de hasta 100 kW (136 CV) y un par motor máximo de 260 Nm, todo ello alimentado por una batería de iones de litio de 50 kWh.

El mismo alcanza los 350 kilómetros de autonomía y ya se ubica cómo uno de los favoritos dentro del mercado español.

En cuanto a su producción, se puede decir que en la fábrica madrileña se fabricarán 30 unidades de los Citroën C4 y Ë-C4 cada hora, es decir, un coche cada dos minutos.

Ambos toman forma en la misma línea de montaje, ya que el proceso de producción se ha adaptado para fabricar, indistintamente, las dos versiones. 

Actualmente, entre el 15% y el 20% de la producción total se corresponde con la versión eléctrica, pero ese porcentaje podría incrementarse si la demanda del C4 eléctrico aumenta.

La lista sigue con el Fiat 500e en tercer puesto con 216 unidades comercializadas.

Fiat 500e

Se trata de otro de los modelos que comúnmente integran el ranking de los favoritos de la mano de su motor de 87 kW.

Este es alimentado por un pack de baterías de 42 kWh con el que podrá recorrer hasta 320 kilómetros con una carga completa.

Alcanza los 150 km/h y su aceleración de 0 a 100 km/h es de 9.0 segundos. Con estas características ha llegado a cautivar a los españoles en este mes que cerró. 

Asimismo, se hace una mención especial al cuarto lugar que se lo lleva el MG4 Electric. 

MG4 Electric

Con 204 ventas registradas el modelo chino se ubica con fuerza en el mercado español, pese a ser un recién llegado al país y continente.

Se trata de un coche que cuenta con la peculiaridad de ser el primero de la marca en emplear la batería ONE PACK de SAIC Motor.

Entre sus principales objetivos esta pelear cabeza a cabeza con Tesla y avanza en camino a ello.

Se comercializa con dos configuraciones de motor y batería, en ambos casos con tracción trasera, a las que se añadirá posteriormente una versión de tracción total. 

Uno con batería de 51 kWh alcanza una autonomía de 350 kilómetros y entrega una potencia de 125 kW (170 CV).

Mientras que el segundo tiene unos 64 kWh, que permite alcanzar una autonomía de 450 kilómetros y entrega una potencia de 150 kW (204 CV), realizando el 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos.

Madrid líder de ventas electrificadas 

Según indica la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), los madrileños han demostrado una vez más su inclinación por los segmentos de cero emisiones. 

Los números publicados este lunes detallan un total de 5.794 coches electrificados comercializados a lo largo del mes de marzo en Madrid.

Esto representa un crecimiento del 49,56% y se menciona también que el acumulado de este 2023 alcanza las 13.196.

Cabe recordar que esta región cuenta con una buena racha, ya que se ha coronado como la número uno en matriculaciones en el 2022, con unos 38.240 coches eléctricos comercializados y un crecimiento del 11,93%.

La tendencia busca ser la misma o mejor, por medio del lanzamiento de una nueva convocatoria de ayudas emitida por la administración local: el Plan Cambia 360.

El plazo para acceder a las mismas entró en actividad este lunes 3 de abril.

Con esto se busca poder renovar vehículos particulares con subvenciones de hasta 6.000 euros para los modelos CERO y de 3.000 para los ECO.

Según se ha informado, la Junta ha autorizado el gasto de 10 millones y así poder acelerar la eliminación de los vehículos más contaminantes de la ciudad”.

Por otra parte, ANFAC detalla que el podio de ventas por Comunidades Autónomas se completa con Cataluña en segundo puesto, tras Madrid. 

En este caso la región ha llegado a comercializar un total de 1.401 unidades electrificadas, llegando así a un acumulado anual de 4.248.

Mientras tanto, el tercer puesto se lo queda la Comunidad Valenciana, una vez más, con 945 coches de este tipo registrados. 

El total que se han matriculado entre enero y marzo ya alcanza los 2.353, y sigue a medida que pasan los meses. 

¿Cómo se comportó el mercado de coches electrificados?

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 25,3% en marzo.

Esto, hasta alcanzar las 9.940 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). 

En lo que va del año estos segmentos ya acumulan un ascenso del 27,5%, hasta los 18.798 coches comercializados.

Asimismo, al separarlos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron casi un 30% hasta marzo.

Ya se contabiliza un total de 16.354 unidades matriculadas y solo durante el pasado mes registraron un  aumento del 28,8%, hasta poder contar las 6.504.