La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha desvelado los datos de la producción española de vehículos electrificados de mayo.
El reporte indica que en el quinto mes del 2023 se produjeron 33.558 vehículos electrificados.
La cifra representa el 13,4% de la producción automotriz nacional.
En comparación con los números mayo del 2022, hubo un incremento del 42,4% del volumen de producción de electrificados.
En lo respecta específicamente a turismos, en el último mes reportado se produjeron 27.431 unidades del total.
En relación con el mismo periodo del año anterior, significa un aumento del 32,3%.
Si se tienen en consideración los vehículos de bajas emisiones, estos, junto con los electrificados suman un total de 52.381 nuevas unidades.
Ambos segmentos unificados representan más del 20% de la producción automotriz mensual.
Si se lo compara con mayo del 2022 el aumento es del 100%.
En el acumulado del año, los electrificados acaparan el 13,1% de la producción española con 142.199 unidades.
Esto es 37% más que el periodo abarcado entre enero y mayo del año anterior.
Volviendo a las cifras de 2023, cabe recordar que en el mes de abril se reportaron 32.000 nuevas unidades.
Y en marzo 27.799.
Lo que daría cuenta de un aumento leve pero sostenido.
ANFAC sobre la producción
Desde ANFAC expresan que las cifras de producción van por delante de la venta de electrificados.
La misma apenas supera el 10% en lo que va del año.
Según las previsiones que comparte la Asociación el mercado de electrificados cerrará en torno a las 110.000 unidades vendidas.
Un número bastante menor al que se había fijado, ya que este 2023 se apostaba a alcanzar la venta de 190.000 vehículos.
Todo con el propósito de que España se alinee con los objetivos de reducción de emisiones exigidos en el Fit for 55.
“Seguimos trabajando por hacer que España se convierta en un hub de la movilidad sostenible” declara el director general, José López-Tafall.
Para dar cuenta del compromiso, recuerda que durante el mes de junio, ANFAC presentó la actualización de los Mapas de infraestructura de recarga de acceso público.
El mismo deja de conclusión que para que España alcance los objetivos fijados, debería tener instalados 45.063 puntos de recarga.
Esto es más del doble de puntos que los que cuenta la red de recarga pública actual.
Con exactitud, en el país hay 20.243 puntos y faltan 24.000 para llegar al número de instalaciones propuesto.
“Seguimos reclamando medidas que ayuden al sector y a los consumidores en su camino hacia la descarbonización”, culmina López- Tafall.
¿Qué pasa en el mercado?
Si bien lo últimos datos publicados sobre producción corresponden mayo, los de matriculaciones responden al recientemente finalizado mes de junio.
En el primer semestre del año en España se vendieron 31.886 unidades de vehículos electrificados.
Esto es un 32,4% más que en el mismo periodo del año anterior.
En junio las ventas del segmento alcanzaron a 13.168 unidades: el 11,04% de las matriculaciones generales.
De ese número, 6.648 corresponden a eléctricos puros y 6.520 a híbridos enchufables.
Los modelos más vendidos tienen a Tesla como líder indiscutible.
La automotriz norteamericana se queda con el primer y segundo puesto del ranking de matriculaciones por segundo mes consecutivo.
Tesla Model 3 es la berlina que reina en las ventas españolas, con 940 unidades matriculadas en junio.
Esta posee una autonomía de entre 415 y 544 kilómetros según la versión.
Le sigue Tesla Model Y con 770 unidades vendidas en junio. El modelo puede alcanzar entre 430 y 533 kilómetros en una sola carga de batería.
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