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viernes 12 de julio de 2024
Detrás de escena. Qué discutió el sector automotriz de Perú en su visita de negocios en China
¿Habrá una planta de ensamblaje? En diálogo con Mobility Portal Latinoamérica, Karsten Kunckel, presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) revela las intenciones de BYD en Perú. Con el Puerto de Chancay como incentivo logístico, el país podría integrarse en la cadena de suministro para abastecer la planta de Brasil de la compañía china.
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Durante la visita diplomática a China, la presidenta de Perú estuvo acompañada por una delegación conformada por representantes de diferentes gremios, con el objetivo de fortalecer y atraer nuevas inversiones al país. Uno de los presentes fue Karsten Kunckel, presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

Las expectativas son altas. Hay varios factores claves: la inminente inauguración del Puerto de Chancay, la declaración de intenciones de convertir al país en un “hub de electromovilidad” con una planta de ensamblaje y los múltiples Proyectos de Ley para regular un marco normativo que luchan por salir a flote. 

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Una de las actividades que amplía el abanico de posibilidades y, por ende, suscita interrogantes en el mundo de la movilidad, es la visita a la planta de BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos a nivel mundial.

“Mostraron interés, pero no nos aseguraron que iban a poner una planta de ensamblaje en Perú”, indica el presidente de la AAP en diálogo con Mobility Portal Latinoamérica, al ser consultado sobre los detalles de la reunión.

La realidad es que BYD ya cuenta con una planta de ensamblaje en América Latina, ubicada en Brasil. No es un dato menor a la hora de tomar decisiones para nuevas inversiones.

“Sin embargo, debido a las facilidades que ofrece el puerto de Chancay, vemos más viable ser parte de la cadena de suministro para abastecer las plantas de Brasil”, explica,

Aun así, Kunckel no descarta la posibilidad de tener una planta de ensamblaje en Perú en el futuro y subraya la importancia de comenzar participando en la cadena de suministros. 

“Hemos sido muy insistentes en que Perú forme parte de la cadena logística. Nuestro país cuenta con todos los materiales necesarios para fabricar un automóvil, como el cobre, el zinc y el acero, los cuales exportamos y regresan a nosotros en forma de automóviles”, detalla.

¿Cómo buscan participar de la cadena logística? Produciendo cablería e insumos para el sector automotor, en lugar de exportar solamente la materia prima.

Si bien expresa que no llegaron a una “profundidad” en la negociación, si tienen en claro un caso de éxito en el país para trasladar su experiencia: Autoglass Peruana, una empresa que fabrica parabrisas para Tesla, exportando semanalmente grandes cantidades de contenedores a Estados Unidos.

Esta empresa es considerada una de las fábricas más modernas de vidrio automotriz del mundo y ahora se va a expandir a Europa. “Es un ejemplo de cómo podemos participar también en el lado tecnológico, lo cual es una insistencia nuestra”, agrega.

La premisa es concisa: “Queremos que no solo se importen carros chinos a Perú, sino que también podamos participar en la transferencia tecnológica”,

En ese aspecto, la comitiva también visitó Huawei, donde abordaron la tecnología 5G y ciudades inteligentes

Además, la compañía china también está involucrada en el sector automotor, principalmente en vehículos autónomos.

“En Perú ya hay una mina donde los vehículos, aunque no son eléctricos sino a combustión, circulan de forma autónoma sin chofer. Es decir, dentro del ámbito de la mina, cargan y descargan de forma automática y autónoma”, dice Kunckel.

¿Qué sigue después de la visita a China?

La AAP califica la visita al gigante asiático como “productiva” y “positiva” con proyecciones “prometedoras”.

Sin embargo, subraya que el Estado peruano debe trabajar en la infraestructura para propiciar las condiciones adecuadas.

El puerto de Chancay representa una oportunidad increíble para Perú de ampliar su economía, pero todavía faltan las vías de acceso adecuadas. El día que empiece a funcionar como está previsto, vamos a enfrentar tremendas congestiones en las vías de acceso“, indica sobre la arista que deberá trabajar el Gobierno.

En línea, destaca el compromiso de Boluarte al sector empresarial de Perú para “combatir la pobreza”. Sostiene que “hay un acercamiento mucho más pronunciado con el empresariado que el que hubo con el Gobierno anterior”.

Hasta ahora, el resultado concreto del viaje de negocios a China fue el acuerdo de reuniones mensuales para evaluar si las medidas o propuestas se están ejecutando.

“La presidenta ha invocado a los ministros a escucharnos y a tomar medidas para que el Perú salga de la situación en la que estamos”, informa.

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