El portfolio de Chery Ecuador, que cuenta con aproximadamente 32 concesionarios a nivel nacional, está conformado en un 34% por vehículos eléctricos. 

Dispuestos a “cambiar la movilidad” en el país, se alinean con los beneficios arancelarios que democratizan el acceso a las nuevas tecnologías.

“Esperamos que esta participación continúe creciendo hasta alcanzar un 50% en 2025”, adelanta Christian Cazar, gerente de Marketing en Chery Ecuador, en el International Mobility Portal Summit.

El TLC, que entró en vigor en mayo de este año, le permitió a la automotriz reducir los costos de importación de sus vehículos eléctricos, un beneficio que se trasladó directamente a los consumidores. 

Así, con la reducción de aranceles, Chery logra precios más competitivos, acercando tecnologías que antes eran inaccesibles para muchos ecuatorianos.

“Desde el año pasado, ya contábamos con una desgravación arancelaria, lo que nos permitió diversificar la oferta, cambiando vehículos que eran 100% de gasolina hacia opciones de nuevas energías y mejorando drásticamente los precios para el consumidor”, explica.

Esto, sumado al nuevo tratado, facilitó la importación de un lote reciente de 69 vehículos valorados en $883,846, una señal clara del compromiso de la marca con la movilidad sostenible.

“La baja de aranceles nos permitió reducir entre 3.000 y 3.500 dólares los precios para el consumidor”, señala.

Ahora, tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción, mayores estándares de seguridad y sistemas de entretenimiento, que antes solo se veían en vehículos de alta gama, son accesibles para más personas.

“Queremos que los consumidores no solo se conformen con vehículos básicos, sino que busquen opciones más sofisticadas y exigentes en términos de equipamiento, seguridad y tecnología, sin afectar directamente su bolsillo”, asegura.

Además, a pesar del aumento del IVA a finales de marzo de este año, el impacto del TLC con China permitió a Chery absorber este costo adicional, evitando así trasladar este incremento al consumidor final. 

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Lanzamientos de vehículos eléctricos en la agenda de Chery Ecuador

Tras los primeros pasos dados el año pasado en el segmento de nuevas energías, la compañía lanzará dos nuevos modelos completamente eléctricos: el EQ7 y el EQ1. 

Ambos vehículos, equipados con rangos de autonomía de hasta 500 km, tecnología avanzada y una conducción dinámica, buscan posicionarse en la categoría de alta gama dentro del mercado ecuatoriano, con precios que oscilarán entre los 35.000 y 40.000 dólares.

“Nuestro enfoque en la movilidad sostenible y las nuevas energías en Ecuador es clave, como mencioné al principio, buscamos democratizar el acceso a nuevas tecnologías y traer lo mejor de China a Ecuador”, argumenta.

El Chery EQ7 pertenece al segmento de los SUV eléctricos compactos, mientras que el Chery EQ1 es un automóvil eléctrico del segmento city cars, diseñado para ser un vehículo urbano compacto.

¿Cuál es el segmento de vehículos eléctricos más vendido en Ecuador?

Los segmentos que más se destacan son los SUV y los automóviles en las provincias de Pichincha y Guayas, con mayor proporción.

El primero es el de mayor crecimiento, con 836 unidades vendidas entre enero y julio de 2024, lo que representa un aumento del 1147% respecto al mismo período de 2023.

A su vez, se patentaron 218 automóviles eléctricos en el período enero-julio 2024, un incremento del 134.4% comparado con las 93 unidades del mismo período en 2023. 

Por su parte, las vans y las camionetas enfrentan desafíos con una caída del 57% y el 100% respectivamente.

No se registraron ventas de camiones eléctricos entre enero y julio de 2024, en comparación con los 30 vehículos vendidos en 2023 y 28 en 2022.

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