Chass opera en el mercado de infraestructura de carga compartida con un modelo financiero que permite reducir costos a usuarios y proveedores.

“Estamos trabajando estaciones de carga en edificios. Es importante desarrollar la carga compartida teniendo en cuenta que el 80% de la carga es residencial”, indica  Francisco Javier López Díaz, fundador de Chass, a Portal Movilidad

Francisco Javier López Díaz, fundador de Chass, adelanta los planes de la empresa y las estrategias para infraestructura de carga compartida.

En ese sentido, la misma lógica aplica para en sitios comerciales y de uso mixto para flotas de transportistas. 

“Un beneficio extra que tiene este servicio, además de reducir costos generales, es que toda la inversión se comparte o divide entre los usuarios por alta afluencia”, indica López Díaz. 

Además, se acreditan modelos de negocio como planes fijos, flexibles o por uso del cargador. 

Todo el proceso de carga se puede manejar desde la aplicación: desde reserva de espacios, disponibilidad, pago y evolución de carga.

Vale mencionar que Chile lanzó el programa +carga rápida para 14 ciudades.

En ese sentido, el país cuenta actualmente con 908 puntos de carga públicos y 521 instalaciones para cargadores de carácter privado.

Al respecto, López Díaz indica que para replicar el sistema de carga compartida en todas las regiones llevará tiempo y será un proceso en el que lo primordial es la conexión en las carreteras.

Y menciona: “Estoy seguro de que esta solución irá de la mano con una mayor penetración de vehículos eléctricos y solucionaría el problema en carga periódica y rutinaria”. 

En el mismo sentido, explica que Chass trabaja en conjunto con el Ministerio de Obras Públicas para que las concesiones de las nuevas estaciones se adecuen a las necesidades de los usuarios.

“En definitiva trabajamos en poder disponibilizar espacios para que cualquier persona que tenga un vehículo eléctrico pueda cargarse pero desarrollando estas estaciones de uso mixto lo que tiene múltiples beneficios”, sostiene López Díaz. 

Vale mencionar que si bien la startup tiene poco menos de un año ya está reconocida por Corfo en el programa de nuevas empresas. 

Además, otro dato de color: López Díaz es exfuncionario del escenario político de Chile.

Se ha desempeñado como subsecretario de Energía en el Ministerio de Energía Chile, coordinador regulatorio y legislativo en el Ministerio de Economía, Fomento y Turismo y fue jefe de gabinete en el Ministerio de Obras Públicas.