Kia celebró una ceremonia de inauguración de su planta dedicada a la producción de vehículos especialmente diseñados con batería eléctrica (PBV).

El acto se llevó a cabo en la planta de Kia en Hwaseong, ubicada en la provincia de Gyeonggi, Corea del Sur, y asistieron más de 200 personas, incluidos funcionarios gubernamentales.

El presidente ejecutivo de Hyundai Motor Group, Euisun Chung, el presidente global y director ejecutivo de Kia, Ho Sung Song, y otros empleados de Hyundai Motor Group y la industria de autopartes, fueron algunas de las figuras que dieron el presente allí.

El presidente y director ejecutivo de Kia destacó en un saludo: “Hyundai Motor, Kia y Hyundai MOBIS juntos planean invertir KRW 24 billones en la industria nacional de vehículos eléctricos para 2030, con el objetivo de hacer Corea del Sur, uno de los tres principales jugadores en el mercado mundial de vehículos eléctricos».

«Nuestro enfoque es mejorar la competitividad de todo el ecosistema de vehículos eléctricos, incluida la investigación y el desarrollo, la producción y la infraestructura, y liderar el camino para impulsar el cambio y la innovación en la nueva industria automotriz global”, agrega.

Fábrica inteligente de vanguardia 

Kia invertirá alrededor de un billón de wones (aproximadamente USD 758 millones) para asegurar 99 000 acres de tierra, y la compañía planea comenzar la producción en masa en la segunda mitad de 2025.

Planea producir 150 000 unidades en el primer año completo, con el potencial de expansión de acuerdo con las condiciones futuras del mercado.

La nueva planta de PBV se construirá como una instalación ecológica que aplica futuras tecnologías de fabricación innovadoras y minimiza las emisiones de carbono.

También buscará la eficiencia y la inteligencia con la marca de fábrica inteligente de Hyundai Motor y Kia, las ‘tecnologías E-FOREST’, como los sistemas de fabricación digital.

Uno de los procesos de fabricación innovadores que se implementará en la nueva planta de PBV se conoce como ‘método celular (o celular)’, que permite la producción de vehículos en función de las diversas demandas de los clientes.

El método de celda es una estrategia de diseño de procesos que agrupa máquinas o estaciones de trabajo que se utilizan para producir productos o piezas similares.

El objetivo del método celular es crear un proceso de fabricación más eficiente y flexible al reducir la distancia que los materiales y productos deben recorrer durante la producción.

Las máquinas se disponen de manera que se optimice el flujo de materiales y productos entre estaciones de trabajo, con el objetivo de minimizar el tiempo de inactividad, reducir costos y aumentar la productividad.

El  modelo de producción de vanguardia unifica el nuevo método de celdas con el sistema transportador de producción en masa original para permitir una producción flexible con una mayor personalización de varios tipos de productos.

Kia también aplicará tecnologías innovadoras como la automatización de instalaciones mediante el aprendizaje automático y la inteligencia artificial (IA).

La nueva instalación será una planta ‘amigable para el ser humano’ al impulsar la automatización en el trabajo pesado y las tareas que requieren mirar hacia el techo, al tiempo que mejora la sensación de ‘apertura’ y también reduce los niveles de ruido.

Primera producción de PBV en 2025

Kia planea mostrar SW (nombre del proyecto), el primer modelo en la línea PBV dedicada de la compañía, en 2025.

Este será un PBV de tamaño mediano y se basará en la plataforma «eS», una plataforma de monopatín dedicada para baterías eléctricas.

SW se ha desarrollado para responder a diversas demandas comerciales, como entregas, servicios de transporte y transacciones de empresa a empresa (B2B) gracias a su excelente estructura de carga y su espacioso espacio interior que alcanza la altura de un adulto.

Después de lanzar el SW PBV de tamaño mediano, Kia planea expandir su línea de productos a PBV de gran tamaño.

Estos se pueden usar para logística, entrega de alimentos frescos, transporte de varios asientos y oficinas y tiendas móviles, así como PBV de tamaño pequeño y Robotaxis de tamaño medio aplicado con tecnología de conducción autónoma.

Hyundai Motor Group aspira a ser uno de los 3 principales fabricantes 

En la ceremonia de inauguración, Hyundai Motor Group también destacó su objetivo de convertirse en uno de los tres principales fabricantes de vehículos eléctricos del mundo para 2030 a través de las ventas combinadas de los modelos eléctricos Hyundai Motor, Kia y Genesis.

El Grupo también anunció que planea expandir significativamente la producción anual de vehículos eléctricos en Corea a 1,51 millones de unidades y el volumen global a 3,64 millones de unidades para 2030.

Para hacer posible dichos planes, Hyundai Motor y Kia, junto con Hyundai MOBIS, planean invertir KRW 24 billones (aproximadamente 18 mil millones de dólares) en el sector EV a nivel nacional.

En 2030, el grupo tendrá una línea total de 31 modelos EV, incluidos modelos de Hyundai Motor, Kia y la marca de lujo Genesis. Kia lanzará el EV9, su primer SUV insignia eléctrico de tres filas de asientos, este año y Hyundai Motor planea lanzar el IONIQ 7 en 2024.

La inversión a gran escala de Hyundai Motor Group tiene como objetivo mejorar el ecosistema EV de Corea y fortalecer su papel como centro para impulsar la innovación en la industria automotriz del futuro global.

También se espera que promueva un ciclo virtuoso de producción nacional de coches eléctricos, I+D, infraestructura e industrias relacionadas.