La decisión de Tesla de reducir los precios para aumentar el volumen de ventas «refleja la presión que enfrenta de la competencia y una línea de productos envejecida», dijo el presidente ejecutivo de Ford, Jim Farley.

Farley asegura que los recortes ponen de relieve la intensa competencia en el segmento de los crossover o SUV de dos filas del mercado de automóviles.

Allí, el Model Y más vendido se enfrenta a una gama de nuevos rivales en China y otros mercados.

Ford, adelanta que se enfocaría en segmentos menos concurridos como camionetas y camionetas.

Asimismo, reconoce: «Los movimientos de Tesla para impulsar el crecimiento son completamente racionales y no deberían sorprender a nadie».

A lo que agregaba: «Las guerras de precios están estallando en todas partes. ¿Quién va a parpadear para crecer?»

La capacidad de la empresa de Elon Musk para ajustar los precios rápidamente y su enfoque «reductivo» es una ventaja competitiva, y otros fabricantes de automóviles tendrían que seguir su ejemplo en la reducción de precios, desde la optica del CEO.

El precio de las acciones de Tesla cayó casi un 10% el jueves, recortando más de 50.000 millones de dólares de su valor de mercado.

Todo esto, después de que Musk dijera que la empresa aplicaría los descuentos necesarios para aumentar la demanda.

«Honestamente, si alguien se sorprende con esto, no lo entiendo», dijo Farley a los periodistas, hablando al margen de un evento benéfico el jueves por la noche en Detroit.

«Tienes que ser capaz de responder rápidamente» a la estrategia de Tesla y «esa agilidad que está construyendo es muy importante para todos».

Farley sostuvo que Ford se estaba moviendo rápidamente para tener listo un vehículo eléctrico (EV) de segunda generación.

Esto, ya que el ritmo de las revisiones de productos está sucediendo mucho más rápido con los coches eléctricos que con otros autos.

«Solíamos pensar que tendríamos un modelo por año», dijo Farley.

“Ahora con el Model e, cuatro veces al año tenemos un año modelo”, dijo en referencia al ritmo de cambio de de Tesla.

Musk dijo esta semana que Tesla podría reducir los precios ahora, incluso potencialmente sin ganancias.

Según sus estimacione spodría ganar más más adelante en software y servicios cuando tenga tecnología disponible que permita la conducción autónoma.

La empresa norteamericana está preparando una nueva versión del Model Y, cuyo nombre en código es Juniper, pero no ha revelado detalles.

Desde enero, Tesla ha recortado el precio de la versión de largo alcance del Model Y en 13.000 dólares en el mercado estadounidense.

Aunque Tesla ofrece actualizaciones de software frecuentes a los clientes, el Model Y no ha tenido un rediseño importante y visible desde sus primeras entregas en 2020.

“Creo que lo que va a aprender es que la frescura del producto es muy importante”, dijo Farley sobre Musk.

La propia historia de Ford tiene una nota de advertencia para Musk, quien parece estar modelando el libro de jugadas de Tesla sobre lo que hizo Henry Ford.

Ford redujo los costos del Modelo T y creó un mercado masivo con innovación en la producción.

Pero no pudo responder a las demandas de los clientes y la nueva competencia, con Henry Ford insistiendo en que el único color disponible sería el negro.

«Podrías haber tenido rojo o verde, pero les tomó 10 años», dijo Farley.