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martes 22 de agosto de 2023
FEGAES cargadores en gasolineras: “La función del expendedor se ve muy amenazada”
Julio Bazarra, presidente de la Federación Gallega de Estaciones de Servicio (FEGAES), manifiesta su preocupación por los puestos de trabajo en el sector. ¿Desaparecerán los expendedores?
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Julio Bazarra, presidente de la Federación Gallega de Estaciones de Servicio (FEGAES)
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Julio Bazarra, el gerente de la Estación de Servicio Bazarra, asegura que hay que repensar el rol de los expendedores en el contexto de la electromovilidad.

“Con respecto a los cargadores, la función del expendedor se ve muy amenazada”, declara el presidente de la Federación Gallega de Estaciones de Servicio (FEGAES) en diálogo con Portal Movilidad España.

En parte, esto se debe a que los puntos de recarga no se encuentran solo en las gasolineras y que no se requiere ayuda de una persona ajena para utilizarlos.

“En cuanto los clientes empiezan a hacerse de beneficios como abastecimiento automático, como estación de servicio vas reduciendo cada vez más personal”, insiste.

En un artículo que escribe acerca de esta problemática: «Esta caída también está afectando a la provincia de A Coruña«.

Según datos oficiales de la Asociación Provincial EESS A Coruña, en 2022 se abrieron cinco estaciones de servicio en la provincia llegando a un total de 285.

Pese a ello, el total de empleados bajó ligeramente, quedando 1.518 trabajadores, a diferencia de los 1.627 que había en 2021.

Estos números también se ven en el Informe Mensual de Mercado Trabajo por Ocupación publicado por el Ministerio de Trabajo y Economía Social.

Mientras, en julio de 2022 hubo 4.841 contrataciones, en junio de este año fueron 3.868. Siendo su pico más bajo en febrero de 2023 con 1.790.

Por lo tanto, en una época en donde el rol del expendedor se encuentra amenazado, Bazarra expone que el sector se debe adaptar y virar:

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Julio Bazarra junto a expendedores en Estación de Servicio Bazarra

“La figura va a cambiar totalmente. El expendedor ya no tendrá que estar para atender al coche, sino que para servir a los acompañantes de los vehículos”, expresa.

El presidente de Fegaes detalla que el término «expendedor» podría desaparecer para pasar a ser «vendedor».

Su función se centrará principalmente en la venta de productos y servicios.

Algunas estaciones ya están sumando nuevos servicios, como supermercados; lavado de coches; áreas de descanso; lavanderías; lavado de mascotas; entre otros.  

Todo ello con la finalidad de generar nuevas oportunidades de empleo, no solo para competir con los puntos de recarga sino también con las gasolineras de autoservicio.

Bazarra recomienda “formarse, tener la mente abierta y estar dispuesto a adaptarse y cambiar”. 

A corto plazo, espera que, tanto a nivel regional como nacional, revean los cambios que transitan las gasolineras y cómo pueden afrontar las inversiones que sobrevienen.

“Es muy difícil abrir una estación de servicio con algún producto nuevo y que el mercado funcione. No es nada rentable”, sostiene.

En tanto, ratifica que «toda medida medioambiental debe ir acompañada por una subvención».

“Lo que he tratado con el artículo es abrir el debate y adelantarnos a la situación que se nos viene. Porque  puede perderse un servicio esencial que son las estaciones de servicio en España”, manifiesta.

Expendedores continúan sin estar operativos

En diciembre de 2022 Portal Movilidad España informó que 85 estaciones de Galicia debían instalar cargadores, según la Orden TED/1009/2022, publicada el 25 de noviembre en el Boletín Oficial del Estado.

La misma determinaba que en agosto del presente año debían estar listas las instalaciones.

No obstante, en junio el presidente de Fegaes develó: “Hay inversiones en cargadores de 45 mil euros o más paralizadas por las tramitaciones hace más de un año”.

Actualmente está situación no cambió:

“Hubo algunos puntos que se han puesto a funcionar, pero aproximadamente el 80% de las instalaciones que se habían solicitado siguen estando en operativas”.

Por lo tanto, se ha realizado una denuncia en la comisión nacional de cada competencia. 

Esta situación no solo alarma a los dueños de las estaciones de servicio, sino también a los clientes.

“Las personas con coche eléctrico no tienen suficientes sitios donde cargar y muchos lugares a los que van no están operativos”, revela.

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