El sector de la electromovilidad en México apunta a la estandarización norteamericana de la red de carga para fortalecer el mercado regional.

En su hoja de ruta de electrificación del transporte, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) y los actores intervinientes acordaron en diseñar una hoja de ruta referida a la estandarización de los cargadores para vehículos eléctricos, la cual contendría los siguientes puntos:

• Tipo de cargadores
• Voltaje necesario
• Sistemas Operativos
• Formas de pago.

A los fines de la estandarización, el proceso será alineado al de Estados Unidos y Canadá para asegurar la “facilidad” de tránsito de vehículos privados y comerciales en Norteamérica, según lo establecen documentos oficiales.

“La industria de fabricantes se verá beneficiada, ya que el número de componentes de importación y manufactura disminuirá una vez que exista una regulación para instalar y utilizar un único tipo de cargadores, pues esto disminuirá los costos y permitirá un mayor desarrollo comercial”, reza el texto firmado por las autoridades nacionales.

Con respecto a la tarifa, indica:

“Un caso que ha sido exitoso en otros países es implementar una tarifa preferencial para carga nocturna y, al mismo tiempo, aumentar la tarifa en horas de alta demanda durante el día. Esta diferenciación de tarifas permitiría disminuir el estrés en la red eléctrica y, a su vez, mapear las zonas en las que será necesario fortalecer la red en conjunto con la CFE”.

Para su cumplimiento, la SRE ya ha convocado a distintas reuniones para tratar el tópico de infraestructura de carga. Paralelamente, los privados también dan pasos al frente para dar soluciones a la carga de los vehículos.

Sobre todo, el «acoplamiento» de diversas automotrices para utilizar los cargadores de la firma de Elon Musk da cuenta de una posible respuesta al problema.

El caso de Volvo y la carga en red de Tesla

En este marco, Volvo se ha convertido en la primera automotriz europea en acoplarse a la red de infraestructura de carga de vehículos eléctricos de Tesla.

Jim Rowan, CEO de Volvo, explica la decisión de aliarse con Tesla para la carga de sus vehículos.

Su CEO, Jim Rowan, declara que busca hacer “más fácil” la utilización de los vehículos eléctricos. Cabe destacar que la firma se propone producir al 100% rodados cero emisiones hacia el 2030.

Con este acuerdo, a partir del 2025, los vehículos de la firma sueca serán equipados con un puerto de carga estándar norteamericano.

Esta modificación dará como resultado un aprovechamiento por parte de los usuarios de 12.000 puntos de carga en la región.

Desde ya que este número variará en función del aumento de volumen de la red por parte de la firma de Elon Musk.

¿Qué modelos Volvo podrán cargarse con la red de Tesla? XC40, C40, EX30 y EX90 seguirán siendo alimentados por los cargadores actuales disponibles en la app de la marca, y se estima que hacia el 2024 podrán utilizar la red de Supercharger de Tesla a través de un adaptador.

A esta articulación también se sumaron General Motors, Ford y Rivian. Hyundai también considera la realización de una alianza. Cabe destacar que Tesla, GM y Ford representan casi el 70% del mercado de vehículos eléctricos en Estados Unidos.

Sobre la red de carga de Tesla

Por su parte cabe destacar que México fue el primer país latinoamericano en instalar una estación de Superchargers Tesla. Esta fue inaugurada en 2016 en el centro comercial Galerías Cuernavaca, Morelos, exactamente en el kilómetro 87.5 de la autopista México-Acapulco.

A su vez, la red de Superchargers de Tesla en México está compuesta por más de 53 puntos, distribuidos a lo largo de la República Mexicana, los cuales representan un total de más de 2.100 cargadores aproximadamente.

Cabe destacar que a partir de noviembre del 2022, la carga se cobra por kW en México. La empresa aseguró que antes de acercarse a los sitios de carga, podrá visualizarse desde la pantalla del vehículo, ya que variará según la locación de la estación.

“Comienza un nuevo capítulo en México y una oportunidad para acelerar aún más la instalación de nuevos puntos de carga rápida. Gracias Tesla por todo este tiempo donde hemos disfrutando de viajar por el país sin costo en Supercargadores”, publicó en redes Tesla Owners México, con imagen firmada por la empresa de Elon Musk.

El método de pago será a través de la asociación de una tarjeta bancaria a la aplicación de la marca. Es por ello que se recomienda confirmar que los detalles de pago estén actualizados en la app Tesla a los fines de no generar demoras ni garantizar el servicio.

También se aclaró que la compañía emitirá facturas por los cobros de energía y que todo lo relacionado a la facturación y los distintos modos de pago estará disponible en la aplicación.

Los vehículos Model X y S estarán exentos del pago de tarifa, aunque cabe aclarar que también se cobrará tarifa a la inactividad, la cual afecta a todos los vehículos por igual.

Esta última se aplica cuando el coche ya se encuentra cargado y se mantiene conectado. El costo es de $10 por min, y $20  si la estación tiene todos los cargadores ocupados.