Fitzgerald Cantero Piali, el Director Nacional de Energía del Ministerio de Industria, Energía y Minería de Uruguay, hizo referencia a los avances del país en torno a la movilidad eléctrica en donde indica que la movilidad es una prioridad en la agenda del Gobierno del cual forma parte.

La estrategia del Gobierno en torno a la movilidad eléctrica se divide en tres grandes ejes: Infraestructura de carga, oferta y demanda.

“Son ejes que deben desarrollarse en paralelo, que van de la mano y necesitan del otro para avanzar. Hay algunos aspectos que requiere un esfuerzo gubernamental y otros que el mercado tiene que hacer su trabajo por sí solo”, refiere.

El primero tiene que ver con la generación de una infraestructura de carga necesaria para que exista la movilidad eléctrica, los primeros pasos los dio la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas (UTE) que instaló una red de cargadores a nivel país según las necesidades del momento.

Al respecto indica: “Si bien ya existe una red desarrollada por parte de UTE somos consciente que no es universal porque comienzan a llegar vehículos que demandan corriente continua. Necesitamos más cargadores con esa tecnología en los próximos meses”.

En cuanto al punto de la demanda, resalta la necesidad de incrementar el conocimiento y la conciencia en los usuarios y de las empresas. Por otra parte, destaca que el gran desafío del mercado es la oferta de vehículos eléctricos.

“Cuando hablamos de la movilidad eléctrica pensamos en todos los segmentos, vehículos de carga, de pasajeros tanto en transporte público como buses y taxis, así como también de familiares, utilitarios y motos. Nuestro abordaje es integral”, menciona el funcionario.

Asimismo, agrega que, dentro de los deberes que el Gobierno de trabajar, se encuentra lo impositivo.

En ese sentido, el Director Nacional de Energía, en un evento de la Asociación Uruguaya de Energías Renovables (AUDER), comenta que se realizan cambios en los incentivos vigentes “para apalancar y propiciar la inversión en movilidad eléctrica”.

Cabe recordar que Uruguay ya cuenta con un plan estratégico que se discutió políticamente y trazó una hoja de ruta de 2005 a 2030 siendo que el transporte representa casi dos tercios de la contaminación.

En ese marco, la semana pasada tuvo lugar la primera sesión de la Mesa de la Movilidad Eléctrica en Uruguay liderada por la Dirección Nacional de Energía en donde participan las organizaciones y empresas del ecosistema.