En este año electoral que definirá alcaldes en muchos territorios colombianos, así como Portal Movilidad realizó un resumen sobre las propuestas de transporte sostenible de los candidatos en Bogotá, ahora es el turno de quienes pretenden el puesto en Medellín.
A continuación, el detalle de algunos candidatos que presentan ideas de electromovilidad en sus programas:

Federico Gutiérrez, candidato a alcalde de Medellín
La propuesta de Federico Gutiérrez del partido Creemos menciona: “Impulsaremos más autos con GNV, eléctricos, así como expandir electrolineras«.
También hace alusión a un transporte público moderno, eficiente y sostenible y realiza un apartado para la movilidad baja en carbono.
Sobre la misma, plantea el diseño e implementación de:
- Bajar impuestos para vehículos hibridos y eléctricos
- Incentivos para la compra de vehículos hibridos y eléctricos
- Formulación de proyectos para aumentar sitios de carga
- Apoyo y beneficios a los vehículos convertidos y dedicados a gas natural

Daniel Duque, candidato a alcalde de Medellín
Daniel Duque del partido Alianza Verde incluye en su propuesta un sistema de Transporte Público Colectivo de la ciudad apuntando a una red de buses modernos; de bajas emisiones contaminantes.
César Hernández, candidato por el movimiento Manos por Medellín, reconoce que Medellín adoptó los principios del desarrollo sostenible para abordar los desafíos ambientales y promover un futuro más verde, como por ejemplo, con corredores verdes movilidad pública eléctrica.

César Hernández, candidato a alcalde de Medellín
Pero no hace alusión a medidas concretas para vehículos eléctricos en su programa.
El programa de gobierno de Juan Carlos Upegui, del partido Independientes, cita para transporte interuniversitario:
“Exploraremos, diseñaremos y ejecutaremos la constitución de rutas de transporte público masivo que faciliten el acceso y la movilidad en torno a las instituciones de educación postsecundaria con presencia en el Distrito. Utilizaremos buses eléctricos y otras estrategias de movilidad para conectar a los estudiantes de nuestra ciudad, facilitando la constitución de comunidades educativas, de investigación e innovación”.
Para corredores estudiantiles sostenibles, plantea: “Para garantizar la implementación del Distrito Educativo planteado en el Plan de Ordenamiento Territorial, crearemos conectividad instituciones de educación superior y postsecundaria de la ciudad a través de ciclorutas, andenes y buses eléctricos”.
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Juan Carlos Upegui, candidato a alcalde de Medellín
También expresa que su administración explorará la generación de incentivos para aumentar el consumo de vehículos eléctricos, al tiempo que endurecerá los controles con los vehículos más antiguos.
A su vez, hace alusión a dar el siguiente paso en el Sistema de Bicicletas Públicas EnCicla con la adquisición y disposición de nuevas bicicletas eléctricas inaugurando nuevas estaciones en los barrios de alta y media ladera, dotadas con bicicletas eléctricas y otros dispositivos de movilidad sostenible.
Y, pretende invertir en la construcción de 500 cicloparqueaderos alrededor de la ciudad y que el 20% de ellos, cuente con mecanismos para la carga de dispositivos de movilidad eléctrica como bicicletas, patinetas y demás.

Gilberto Tobón, candidato a alcalde de Medellín
Gilberto Tobón del movimiento Fuerza Ciudadana, planea apalancar tecnológicamente la movilidad y reordenar sin atropellar el espacio público.
A su vez, quiere acelerar la implementación de sistemas de transporte masivo sostenibles y ampliar el espacio público por habitante.

Rodolfo Correa, candidato a alcalde de Medellín
Rodolfo Correa del partido Colombia Renaciente hizo declaraciones hace poco sobre el tema admitiendo que le apostará a la movilidad sostenible mediante vehículos eléctricos que garanticen el transporte y la descontaminación del centro.
“Tendremos un sistema de transporte autónomo con vehículos ecológicos, sin conductores y sin contaminación. Tendremos un nuevo centro, el centro que Medellín se merece, el que Medellín se sueña, porque esta es la ciudad donde los sueños se hacen realidad”, expresó.

Carlos Ballesteros, candidato a alcalde de Medellín
En tanto, Carlos Ballesteros, candidato de Pacto Histórico, habla de la movilidad como un desafío a enfrentar pero su programa no hace mención a vehículos de cero o bajas emisiones.
Al final, en octubre, los ciudadanos tendrán la última palabra.