En junio del año pasado, en el marco de las Segundas Jornadas de Movilidad Eléctrica y Sostenible desarrolladas en la Cumbre Mundial de Economía Circular, entidades públicas y privadas firmaron un convenio para la conformación de la Mesa de Movilidad Sostenible.

A partir de allí, los organismos involucrados comenzaron a trabajar para que la electromovilidad se consolide en la provincia de Córdoba.

Una de las iniciativas más interesantes tiene que ver con la incorporación de buses cero emisiones y el despliegue de una red de cargadores.

Para conocer más acerca de los proyectos que consideran y llevan adelante, Portal Movilidad dialoga con Sebastián Parra, miembro de la Mesa y director ejecutivo de la concesionaria Familia Parra.

“Nuestro primer logro fue crear el espacio y la mecánica de trabajo para generar sinergias entre los miembros, con el objeto de potenciar las iniciativas de las distintas instituciones que buscan avanzar en movilidad sostenible”, explica Parra.

Y añade: “El segundo logro consistió en la construcción de la agenda de temas a trabajar”.

En este sentido, los miembros acuerdan potenciar la infraestructura, generar incentivos para el crecimiento del mercado, atraer nuevas inversiones, aportar visiones para generar las normativas necesarias que permitan el despliegue de la electromovilidad y trabajar en acciones de capacitación.

Sobre la infraestructura, aportaron sugerencias e ideas para continuar impulsando el plan de ampliación de la red de cargadores para vehículos eléctricos, proyecto que está llevando a cabo la Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) y la Municipalidad de Córdoba.

En lo que respecta a buses cero emisiones, Parra adelanta que “hay avances sobre propuestas para la incorporación de transporte público eléctrico, pero se deben desarrollar varias cuestiones para poder implementarlos”.

Lo cierto es que miembros del Campus Norte de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC) conversan diariamente con el Ente Intermunicipal de Gestión Metropolitana –compuesto por nueve municipios y comunas del Gran Córdoba- y con empresas privadas para impulsar un proyecto de un bus eléctrico.

Sin embargo, esa iniciativa –que es independiente de la Mesa- aún no se presentó de forma oficial.

Actualmente, estos organismos se encuentran realizando un mapeo sobre las necesidades de la región -que presentarán ante la Mesa- para luego promover la creación de normas con apoyo del Consejo Deliberante.

“Avanzamos fuertemente en la interacción y el diálogo con los concejales. Encontramos una gran recepción e interés por trabajar en normativas necesarias para potenciar la movilidad sostenible”, indica Parra.

Y agrega: “Además, realizamos reuniones con distintas áreas de la Municipalidad de Córdoba, Tránsito y el Tribunal de Faltas, cuyos funcionarios exponen visiones importantes y trascendentes para los temas que discutimos”.

Incentivos a la electromovilidad en Córdoba

En materia de incentivos impositivos, los miembros de la Mesa implementaron este año la exención del 50% en el pago de patentes para vehículos cero y bajas emisiones en la Capital.

La ordenanza N° 13329, artículo 385, inciso 7, establece que “están exentos de pleno derecho (…) los automotores eléctricos e híbridos de hasta cuatro años de antigüedad, en los porcentajes que establezca el Organismo Fiscal”.

A su vez, el Ente Metropolitano está sensibilizando sobre la importancia de impulsar estos beneficios en los municipios.

Otro de los beneficios que la Provincia aplica para unidades cero emisiones se vincula con la implementación de la Tarifa de Movilidad Eléctrica para usuarios Residenciales y Comerciales en el Cuadro Tarifario de EPEC.

La tarifa permite facturar a estas categorías de clientes la energía consumida con precios diferenciados según la franja horaria.

Asimismo, aplica un precio preferencial en el horario de 23 a 5 h.

¿Universidad de Córdoba se suma a la mesa?

Recientemente, los miembros de la mesa resolvieron que para poder potenciar y avanzar con más velocidad y firmeza, deben incorporar a las universidades.

“En la provincia disponemos de actores relevantes para la investigación y el desarrollo de proyectos de innovación y articulación público- privado”, comenta Parra.

Por ejemplo, a mediados del año pasado, la UNC junto a la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), el Gobierno provincial y el municipal de Juárez Celman, inauguraron el Campus Norte.

Éste desarrollará trayectos formativos en diversas áreas, por fuera de las carreras universitarias tradicionales, con el fin de generar capacitaciones para nuevos oficios y empleos que son demandados en la actualidad.

“En el último tiempo interactuamos con los directivos de la UNC, UTN y UNM, con quienes avanzamos en la creación de un Nodo de investigación para el desarrollo y la realización de estudios para el futuro de la movilidad. Tendrá sede en Campus Norte y se lanzará oficialmente el próximo 17 de mayo”, explica Parra.