Tras meses de trabajo y evaluación, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana definió que cofinanciará 432 actuaciones.

Todas ellas encaminadas a la compra de buses eléctricos, el despliegue de carriles bici, la peatonalización de calles, la digitalización de servicios de movilidad o la implantación de zonas de bajas emisiones, entre otros proyectos.

Provisionalmente se seleccionaron estos 432 proyectos, de entre las 679 solicitudes presentadas por un total de 188 potenciales beneficiarios del programa.

Entre ellos se encontraban municipios de más de 50.000 habitantes, capitales de provincia y ayuntamientos de localidades de más de 20.000 habitantes.

¿Un requisito clave? Que se disponga de un servicio de transporte público colectivo urbano interior y de un Plan de Movilidad Sostenible. 

La convocatoria, abierta el pasado 26 de julio, se ha celebrado en régimen de concurrencia competitiva.

Zaragoza presentó un proyecto por 40 autobuses eléctricos.

Por lo cual han sido seleccionadas las actuaciones que mayor puntuación han obtenido en base a criterios de madurez, impacto, calidad y relevancia.

Cabe recordar que de los 500 millones otorgados por MITMA, 100 están orientados a la compra de buses eléctricos e hidrógeno verde.

De esta manera, según lo previsto se podrá financiar la adquisición de 423 unidades de cero y bajas emisiones, como así también la infraestructura de recarga para su funcionamiento. 

Ahora, poniendo el foco en la electromovilidad, Portal Movilidad España detalla aquí las ciudades que lograron captar fondos para renovar sus flotas:

Detalles de la convocatoria de MITMA

Esta se trata de la segunda convocatoria en concurrencia competitiva de ayudas para la implantación de zonas de bajas emisiones, transformación sostenible y digital del transporte público urbano.

Tal como se ha informado desde un principio desde la Administración central, se ha puesto el objetivo de completar los 1.500 millones de euros.

Este total, recogidos en la inversión 1 del componente 1 para mejorar la calidad del aire y reducir el ruido en las ciudades.

Además, desplegar flotas propulsadas con combustibles alternativos cero emisiones y promover infraestructuras ciclistas e itinerarios peatonales.

El plazo de presentación de solicitudes comenzaba al día siguiente de la fecha de publicación del extracto en el Boletín Oficial del Estado, es decir, el 26 de julio, y finalizaba el 29 de septiembre de 2022.

Resultados de la primera edición

Entre los beneficiarios del primer llamado se encuentran 14 Administraciones que, además de participar a título individual, se han aliado para presentar solicitudes como agrupaciones.

Buses eléctricos del Área Metropolitana de Barcelona (AMB)

Así, tres grupos liderados por Valladolid, San Sebastián y Sevilla, respectivamente, han logrado ayudas.

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, que a su vez agrupan a 86 más, han obtenido fondos como entes supramunicipales.

Las ayudas beneficiarán directamente a los 24,5 millones de personas que viven en los municipios adjudicatarios por lo que, en promedio, uno de 100.000 habitantes accede a 4.000.000 de euros de financiación.

La convocatoria se articuló en régimen de concurrencia competitiva y cerró con un gran éxito de participación.

En total, 193 Gobiernos locales presentaron 262 solicitudes por valor de 1.497 millones de euros, casi un 50% más de lo presupuestado.

Finalmente, han sido seleccionadas 179 propuestas de 170 entidades. Así, el 87% de los solicitantes ha obtenido financiación.

De las 262 totales, tres fueron presentadas como agrupación y cuatro como entes supramunicipales.

Así, de las 179 peticiones seleccionadas, 169 son de tipo 1 y concentran subvenciones por 880 millones de euros, mientras que, como ya se ha mencionado.

Y las solicitudes de tipo 2 acceden a 11,1 millones de euros.

Por su parte, los tres grupos y los dos entes supramunicipales se reparten 108,9 millones (64 y 50 millones, respectivamente).