Durante este año se ha visto cómo el mercado de buses eléctricos ha presentado un constante apogeo, el cual fue impulsado por las políticas de descarbonización, la limitaciones a la venta de motores a combustión y la disminución de los costes de las baterías. 

De esta manera, tras un año donde los operadores de flotas han dado considerables pasos a la electrificación y los fabricantes han doblado sus apuestas a estos segmentos, se espera ver una tendencia positiva.

TMB Barcelona

En lo que respecta al 2021, TMB Barcelona ha logrado que un 65% de su flota de  buses se engloba dentro del gas natural, la electricidad y el hidrógeno. Por lo tanto, con esta trayectoria la empresa no pone freno a este traspaso.

De cara al próximo año ya se ha anunciado que se incorporarán 508 autobuses de energías limpias, de los cuales 233 serán eléctricos y 46 de hidrógeno.

La apuesta por un futuro más verde se traduce también en el impulso y puesta en servicio de una hidrogenera abierta al uso público y la construcción de una cochera verde en Zona Franca, para 550 vehículos, digitalizando la gestión y operaciones, eficiencia energética y utilización de energías renovables.

EMT Madrid

Por su parte, la EMT madrileña mantiene su apuesta por una flota sostenible con autobuses de GNC, eléctricos y propulsados con pila de combustible 

Según anunciaron, de los 744 millones de presupuesto, 215,5 millones se destinarán a la partida de inversiones. De este importe, más de 108,5 millones se destinarán a la compra de 285 nuevos autobuses; 200 de GNC, 75 eléctricos y 10 propulsados por pila de combustible

Mientras tanto, durante este 2021 la actividad de la empresa de transporte urbano ha estado marcada por la adquisición de 296 autobuses (190 de GNC y 106 eléctricos), la electrificación al 100% de numerosas líneas.

EMT Valencia 

La empresa municipal sigue el mismo modelo que TMB Barcelona y EMT Madrid, con el avance sobre su plan de transformación del transporte urbano, con el fin de hacerlo más sostenible y eficiente con inversiones por valor de 50 millones de euros, que incluyen los proyectos financiados por los fondos europeos Next Generation.

Entre estos proyectos figura la adquisición de una veintena de vehículos eléctricos de 12 metros con una potencia de al menos 150 kW y la electrificación de la cochera.

Almería

La reciente incorporación de 13 nuevos autobuses híbridos a la flota de 60 vehículos de los que dispone la empresa Alsa-Surbus, en Almería, ha permitido que la ciudad marque un nuevo hito porcentual. Según han detallado se ha convertido en la ciudad de España con más buses ecológicos en servicio de transporte privado.

En este sentido, Almería, con un 30% de vehículos de baja emisión, sólo estaría superada por ciudades como Madrid o Barcelona en porcentaje de unidades de este tipo. Esto se debe a que dichas ciudades no son comparables en tanto en cuanto su servicio de transporte público urbano es municipal y no corresponde a la concesión a una empresa privada, como sí ocurre en la capital almeriense.

Fabricación de buses eléctricos en Valladolid

Por otra parte, otro de los hitos más importantes de este año y que también se traslada al 2022 es el anuncio de Switch Mobility.

La empresa ubicará en Valladolid su primera planta de fabricación de autobuses y furgonetas eléctricas en territorio de la Unión Europea. 

La misma creará 2.000 empleos directos y 5.000 indirectos, tanto en la fábrica de montaje como en el laboratorio de investigación y desarrollo previstos.

Además, se alcanzará una producción de 50.000 unidades, entre autobuses y vehículos comerciales ligeros, desde este 2022 hasta el 2024.