Latam | Infraestructura de Carga
miércoles 19 de abril de 2023
Análisis, asesoría e instalación de cargadores: Blink apuesta por electrificación de flotas
Blink Charging no solo vende cargadores sino que, además, ofrece asesoramiento previo y servicio de postventa en electrificación de flotas. ¿En qué consiste esta iniciativa?
Blink busca brindar asesoría a compañías interesadas en realizar la transición para impulsar y facilitar la adquisición de flotas eléctricas.
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Blink Charging, que tiene su origen en Estados Unidos y presencia en 28 países a nivel global, comprende la alta demanda de vehículos eléctricos en el mercado latinoamericano, especialmente en el sector de flotas.

Por lo tanto, busca brindar asesoría a compañías interesadas en realizar la transición para impulsar y facilitar la adquisición de vehículos eléctricos.

Para ello, ofrecen los cargadores que mejor se ajustan a las necesidades operativas del cliente, permitiendo generar ahorros económicos.

Al respecto, Patricia Baires, latam business development manager en Blink, explica en diálogo con Portal Movilidad:

“Cada mercado adopta la electromovilidad de diferente manera. En la mayoría de los países latinoamericanos, se presenta con más fuerza desde el segmento flotas. A diferencia de, por ejemplo, Estados Unidos, donde se dio primero desde el punto de vista del usuario final”.

“En efecto, América Latina nos demanda desarrollar un enfoque especial”, agrega.

Esta iniciativa consiste en efectuar un análisis integral y, en base a ello, ofrecer acompañamiento a los clientes para que puedan determinar cuáles son las rutas que recorren, los tiempos muertos, dónde se ubicarán los puntos de carga, la longitud de los trayectos, entre otros aspectos.

Con esta información se puede establecer de manera más acertada cuál es la infraestructura de carga necesaria, de acuerdo con las necesidades operativas del usuario: cantidad de cargadores, capacidad de carga, conectividad, entre otras.

“A veces las transiciones suelen ser caras porque las personas creen que deben comprar un cargador por cada vehículo, pero no es así. Por el contrario, con uno solo se puede alimentar a varios”, comenta Baires.

Y añade: “Queremos que quienes estén pensando en migrar hacia la electromovilidad se queden tranquilos porque gozan de una asesoría correcta”.

Lo cierto es que, si bien la adopción y utilización de carros cero emisiones genera ahorros monetarios para los usuarios por sí sola, si la transición se lleva adelante de manera bien estructurada, los beneficios económicos serán aún mayores.

Por otro lado, vale mencionar que Blink Charging brinda la posibilidad de que los clientes puedan monetizar el uso de los cargadores de sus flotas eléctricas.

“Nuestro software permite que, si la persona considera prestar sus equipos para uso comercial, pueda establecer tarifas para esos momentos muertos de su flota y así apoyar al desarrollo local de la electromovilidad”, sostiene Baires.

Y aclara: “Desde la compañía no estamos interesados únicamente en vender el cargador, sino que buscamos que la experiencia sea completa, entendiendo qué es lo que busca cada empresa para ofrecer un buen acompañamiento y eso les ayude a decidir incrementar su flota y, por ende, el número de cargadores”.

Servicio de monitoreo para flotas eléctricas

Como parte del servicio de post venta, Blink Charging brinda monitoreo de los puntos de carga de manera remota a través de su plataforma Blink Network y atención al cliente mediante un call center durante las 24 horas del día.

De esta manera, el usuario puede ser asesorado si se presenta alguna dificultad con los productos.

En estos casos, el equipo técnico y operativo de la empresa realiza el asesoramiento adecuado, ya sea desde el punto de vista del mantenimiento o la actualización de software, de forma que las electrolineras estén activas al 100%.

“Es sumamente importante porque, al no tener un cargador disponible, probablemente la compañía no pueda alimentar un vehículo en ese momento y, por lo tanto, no llevará adelante la distribución”, declara Patricia Baires.

Y añade: “Eso no solo significa que tendrá la unidad parqueada, sino que además no podrá cumplir con los tiempos de entrega a los clientes y dejará de generar dinero”.

Asimismo, cabe destacar que este software también les ofrece a los usuarios información relevante.

De esta forma, pueden conocer inmediatamente de qué manera se encuentran funcionando los conectores, si se están utilizado o están disponibles, cuánto tiempo o kilómetros recorrió un vehículo previo a ser alimentado, entre otros aspectos.

Además, genera reportes detallados como ahorro de dinero, consumos de energía, ahorro en emisiones de dióxido de carbono y más.

Los cinco países donde Blink realizará “inversiones puntuales”

Si bien la compañía tiene presencia en 28 países a nivel global, durante este 2023 pondrá especial foco en Brasil, Chile, Costa Rica, Colombia, México y Panamá.

Estos serán los países donde realizarán inversiones puntuales para el desarrollo de cargadores de acceso público.

En esta primera etapa, dado el volumen existente de vehículos eléctricos en cada región, la empresa optará por cargadores de hasta 19.2 kW/h con carga alterna.

“Cada país es un mundo diferente en el cual nuestra tecnología tuvo que adecuarse y encontrar los mecanismos, no solo para cumplir con las exigencias técnicas, sino también acompañar los requerimientos legislativos de cada uno. Esos son los grandes retos de Latinoamérica”, refiere Baires.

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