Según datos aportados por la Asociación de Empresas Automotrices de Ecuador (AEADE), en el ranking 10 de ventas de autos premium en 2023, el segundo lugar lo ocupa un eléctrico: el Audi E-Tron. Con 42 ventas, sólo es superado por el Jeep Compass, que suma 76 registros.

¿Qué características tiene este modelo de Audi?

Audi E-Tron

Este SUV cuenta con una autonomía máxima de 440 km. A su vez, está integrado con una batería de alto voltaje y un sistema de recuperación inteligente. Ofrece hasta 300 kW de potencia (408 CV) .

Su variante Sportback ofrece, además de su diseño, un recorrido en una carga de hasta 452 km. Estos modelos contienen innovaciones como la retrovisión digital en una pantalla interna.

Audi E-Tron Sportback

Por otra parte, se encuentra el modelo RS E-tron GT, con un diseño deportivo y elegante. Posee una potencia de 440 kW y un sistema de recarga de 800 voltios.

RS E-tron GT

En relación a la carga, 100 km equivalen a cinco minutos de conexión, mientras que la batería completa, 22,5 minutos. Su autonomía es de 472 km.

Audi también lidera las ventas del mes en cero emisiones

Durante abril, la marca registró siete comercializaciones, sumando 46 en lo que va del año. Cabe recalcar que se posicionó como tercera en el ranking de eléctricos en el 2022, superada por Dongfeng y Skywell.

Estas marcas le siguen en el ranking del 2023, con tres ventas en abril y 30 acumuladas la primera y nueve en abril y 22 acumuladas la segunda.

Le sigue BYD con 16 acumuladas, pero ninguna venta en el último mes. Mercedes Benz sumó tres registros y acumula 16. Le siguen MG con cinco, Chevrolet con seis, JAC con cuatro, BMW con tres, Nissan dos y Kia una.

En relación a los segmentos vendidos, destacan las SUVs con 32 unidades, le siguen diez automóviles y dos camionetas.

Los 100 eléctricos han registrado un descenso del 30% en ventas en relación al tercer mes de 2023. En términos interanuales, en este abril se vendió un 33% más que en 2022.

En relación a los híbridos (HEV), se registraron 249 ventas. Esto representa un 59,5% de aumento interanual. Entre los micro híbridos e híbridos se vendieron 648 unidades.

En ese total, Suzuki se lleva el primer puesto con 160 ventas. Le siguen Toyota con 152; Kia con 120; Mazda con 45; Great Wall con 33; Hyundai con 27; Geely con 23; Ford y Mercedes Benz con 20 y RAM con 15.

Estas tecnologías han sumado en lo que va del año 2650 vehículos comercializados.

¿Se esperan incentivos?

Desde el Poder Ejecutivo se ha anunciado una reforma tributaria que apunta a “beneficiar a las familias”. En esta iniciativa se especula con que se incorporen exenciones impositivas a los vehículos eléctricos.

La propuesta debiera ser procesada por la Asamblea Legislativa, la cual se encuentra en plena tramitación del juicio político al propio presidente, Guillermo Lasso.

Por otro lado, también han existido iniciativas de reformas legislativas que propicien el uso de la tecnología cero emisiones tanto en particulares como en el transporte público.

Desde la Secretaría de Transporte y Obras Públicas se impulsa la modificación de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial para incluir más puntos sobre movilidad eléctrica.

Por otro lado, el ejecutivo también apunta a “actualizar” el proyecto de Ley de Fomento de la Movilidad Sostenible y Desarrollo de la Electromovilidad.

Cabe resaltar que la normativa para dar marco legal a la movilidad eléctrica es un objetivo de la estrategia nacional de movilidad eléctrica que no ha sido cumplido por el actual gobierno.

Sin embargo, al calor de la inestabilidad política se presume que este tipo de medidas se verán “ralentizadas”.