REMO Mobility, el operador que ofrece soluciones de recarga pública a los usuarios del vehículo eléctrico, lanza hoy su App para puntos de recarga, de manera gratuita, en iOS y Android.

Mediante esta plataforma, el cliente tiene la capacidad de gestionar y monitorear las reservas, recargas y procesos de facturación en los puntos de carga.

Esta incorporación es un elemento esencial en su proceso de mejora de la experiencia del usuario, ofreciendo un servicio integral para la movilidad eléctrica.

En detalle, permite la activación de la carga mediante un código QR; supervisar la misma en tiempo real; el control del gasto; y un servicio inteligente de localización de puntos.

Además, posibilita la planificación de paradas y la selección del idioma castellano o inglés. 

“La aplicación es un elemento esencial de nuestro modelo de negocio, porque es nuestro canal de comunicación con nuestros usuarios”, detalla Pablo​ Guinot Barona, CEO de la empresa. 

En tanto, explica: “Nos permite conocer qué patrones de recarga utilizan y en qué zonas circulan. Esto nos ayuda a darle un mejor servicio cada día”.

Puntos de recarga REMO Mobility

A su vez, la firma prioriza brindarle seguridad al cliente dentro de la App:

“El activo mayor que un usuario de REMO puede tener es la confianza en que la aplicación es fiable, rápida, sencilla y transparente”.

Por otra parte, este mes la compañía se incorporará a Gireve, la red de interoperabilidad de recarga líder en Europa.

De esta manera, buscan proporcionar a los conductores acceso a más de 300.000 puntos de recarga disponibles en el continente.

“Brindándoles así la posibilidad de disponer de un servicio de carga pública allí donde se encuentren”, aseguran en el comunicado oficial.

Actualmente, la falta de interoperabilidad en la red local es una problemática a la que se enfrentan los conductores de vehículos eléctricos.

Esto sucede mayormente cuando se encuentran con una amplia variedad de aplicaciones de diferentes compañías en sus móviles.

En cada una de ellas es necesario realizar un proceso de registro, es decir, proporcionar información confidencial, añadir métodos de pago y aceptar contratos de protección de datos y términos de uso.

Por lo que, con esta alianza, REMO aspira a optimizar la experiencia de sus clientes.

“Creemos que nuestros puntos de recarga deben estar disponibles para el mayor universo posible de usuarios”, remarca el CEO.

A ello, Miguel López, COO de la firma, agrega: 

“No solo se trata de un paso más en nuestro crecimiento como empresa, sino también en nuestra ambición de ser parte activa en el fomento de una nueva movilidad sin emisiones de CO2”.

Adecuándose así a lo impuesto por el Consejo de la Unión Europea para eliminar las emisiones de los coches en 2035 y lograr la neutralidad climática en 2050. 

Trazando el futuro con un puntos de recarga públicos de conveniencia

A principios del presente año, REMO comienza a desplegar su primera red de recarga. 

A día de hoy, cuentan con aproximadamente 100 puntos operativos a nivel nacional. 

Mientras que otros 100 se encuentran en proceso de legalización e instalación, y esperan que estén activos a finales del 2023.

Su objetivo es finalizar el año habiendo superado los 300 puntos y alcanzar los 5.000 en 2027.

La empresa cuenta con especial presencia en las zonas centro y este del país.

“Nuestra vocación es ser capaz de prestar nuestras soluciones en cualquier punto de España”, afirma Guinot Barona. 

Asimismo, han alcanzado un acuerdo para instalar puntos de recarga “en una importante cadena de supermercados, en 23 ubicaciones en una primera fase y esperamos que siga ampliándose en los próximos meses”.

El enfoque de REMO es construir una red de puntos de recarga pública de conveniencia.

Es decir, desarrollar una infraestructura en destinos donde el cliente pueda aprovechar para realizar sus actividades diarias.

“Nuestro foco está en aquellas ubicaciones en las que el usuario permanece entre 30 minutos y 3 horas”, insiste.

Por ello, la potencia de sus cargadores varía entre los 22 kW y los 150 kW, dependiendo del tiempo que disponga el conductor.

En cuanto a los incentivos otorgados por el Gobierno para fomentar la transición al coche eléctrico, el CEO considera que son positivos para la industria, pero que no deja de ser un proceso “muy tedioso”.

“Nos gustaría que el procedimiento fuera más sencillo, más transparente y que el apoyo sea directo. A nosotros nos ayuda mucho para que el despliegue de redes sea más rápido”, declara.

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