En el marco del Plan Maestro de Movilidad 2024-2035, Antigua Guatemala proyecta la instalación de cargadores rápidos y ultrarrápidos como parte fundamental de su transición hacia la movilidad sostenible. 

Esta infraestructura es esencial para satisfacer la creciente demanda de recarga eléctrica en zonas de alto tránsito, como el casco histórico y otras áreas con una afluencia constante de usuarios y turistas.

La velocidad de recarga es crucial en una ciudad patrimonial donde la eficiencia es una prioridad, especialmente para el transporte público eléctrico.

En consecuencia, la implementación de una red de cargadores rápidos y ultrarrápidos abre oportunidades significativas para inversionistas y empresas de tecnología avanzada.

Al desarrollarse una infraestructura que asegure tiempos de recarga mínimos, especialmente en puntos estratégicos como terminales y centros de transferencia, se fomenta la operatividad continua de la flota de autobuses eléctricos y se responde a la necesidad de puntos de recarga accesibles para otros vehículos eléctricos. 

Esta demanda representa un nicho de mercado clave para empresas especializadas en estaciones de carga y operadores de mantenimiento.

A medida que se despliega la red de carga, el plan subraya la necesidad de contar con servicios de mantenimiento regulares para evitar interrupciones en el funcionamiento de las estaciones.

Esto genera una demanda constante de empresas capaces de ofrecer soluciones de mantenimiento preventivo y correctivo, con posibilidades de contratos de largo plazo con el municipio de Antigua Guatemala.

Alianzas público-privadas para financiar la expansión de la infraestructura de carga

El financiamiento es otro pilar clave del Plan Maestro, que promueve alianzas público-privadas para respaldar la instalación y expansión de estaciones de recarga en toda la ciudad. 

Estas colaboraciones con el sector privado permiten asegurar una red de carga sólida y una expansión gradual sin depender exclusivamente de fondos municipales, favoreciendo a los inversionistas que buscan participar en el crecimiento de la movilidad eléctrica en una ciudad que es Patrimonio Cultural de la Humanidad.

Además, para respaldar el crecimiento de la infraestructura de transporte eléctrico, el plan contempla la modernización de la red eléctrica en Antigua Guatemala, incluyendo la instalación de luminarias LED en todo el territorio municipal.

Esta optimización no solo reduce el consumo energético, sino que libera capacidad en la red para respaldar las nuevas tecnologías de transporte eléctrico, creando un espacio para la integración de energías renovables como solar o eólica en los puntos de recarga y promoviendo un ecosistema de movilidad verdaderamente sostenible.

20 eBuses en camino para Antigua Guatemala

La ciudad de Antigua Guatemala dio sus primeros pasos hacia la implementación de un sistema de transporte público eléctrico, un proyecto que incorporará 20 eBuses, lo que marca un antes y un después en la movilidad de la ciudad. 

Sin embargo, a pesar del ambicioso plan, los desafíos legales y políticos han puesto freno al proceso, deteniendo su adjudicación en un impasse que podría retrasar la llegada de los primeros buses eléctricos.

Si los trámites legales se resuelven con prontitud, el escenario optimista proyecta que los primeros buses eléctricos podrían estar operativos en marzo o abril de 2025.

En entrevista con Mobility Portal Latinoamérica, Felipe Hernández, jefe de Movilidad y Parqueos de la municipalidad, detalla que actualmente el transporte colectivo en Antigua se caracteriza por su baja calidad y su nula transformación en décadas.

«En la Antigua Guatemala no hay ningún tipo de transporte eléctrico ni público digno. Lo que existe es un sistema colectivo que ha prevalecido sin cambios durante años», comenta Hernández, quien considera fundamental ofrecer un transporte adecuado para residentes y turistas.

Un modelo replicable para ciudades patrimoniales en América Latina

La implementación de estaciones de carga para transporte público eléctrico y el apoyo a la red de carga representan pasos esenciales para el éxito del Plan Maestro de Movilidad de Antigua Guatemala. 

La ciudad se posiciona así como un modelo a seguir para otras ciudades patrimoniales que desean integrar la movilidad eléctrica sin comprometer su conservación histórica. 

Con esta planificación, Antigua Guatemala invita a inversionistas y proveedores a sumarse a una iniciativa pionera en la región, demostrando que la movilidad sostenible y la preservación del patrimonio cultural pueden avanzar de la mano gracias a una colaboración eficaz entre el sector público y privado.