Después de varios retrasos y una larga espera, la Administración Nacional de Electricidad (ANDE) finalmente comenzará la instalación de los primeros 30 cargadores ultrarrápidos para vehículos eléctricos en Paraguay.
La iniciativa, que originalmente estaba planeada para 2023, se había postergado debido a problemas logísticos y técnicos, pero ahora está lista para arrancar en noviembre.
Francisco Escudero, director de Planificación y Estudios de ANDE, detalla en una entrevista con Mobility Portal Latinoamérica los motivos de la demora y el alcance del proyecto.
«El retraso se debió principalmente a la complejidad de los procesos de adquisición y la necesidad de adecuar nuestra red eléctrica para soportar la demanda de estos cargadores ultrarrápidos’’, explica Escudero.
Y agrega: «A pesar de esto, ya estamos listos para comenzar con la instalación en ubicaciones estratégicas que cubrirán los principales corredores viales del país».
Características de los cargadores y plan de instalación
Los 30 cargadores que llegarán son de tipo ultrarrápido, con una potencia de carga que oscila entre 150 kW y 300 kW.
Esto permitirá que los vehículos eléctricos se recarguen en un tiempo significativamente reducido, entre 15 y 30 minutos para alcanzar el 80% de la carga, dependiendo del modelo del vehículo.
Escudero precisa que la elección de estos cargadores responde a la necesidad de contar con equipos de alta capacidad que reduzcan las esperas en estaciones de carga.
«La instalación se llevará a cabo en fases. Inicialmente, comenzaremos con 10 puntos estratégicos, cada uno con tres cargadores ultrarrápidos, ubicados en rutas clave que conectan las ciudades principales y las zonas fronterizas», señala Escudero.
Estos corredores viales incluyen la Ruta Transchaco, la Ruta 2 y la Ruta 7, cubriendo así el área metropolitana de Asunción y facilitando la movilidad hacia el interior del país.
«Nuestra prioridad es garantizar que los usuarios puedan realizar viajes largos sin preocuparse por la disponibilidad de estaciones de recarga», garantiza.
¿Cuáles fueron las razones del retraso?
El proyecto ha enfrentado varios obstáculos, desde demoras en la adquisición de los equipos hasta la adaptación de la infraestructura eléctrica.
«El mercado de los cargadores ultrarrápidos es competitivo y con altos estándares técnicos. Conseguir proveedores adecuados que cumplan con los requisitos de calidad y potencia fue uno de los mayores desafíos’’, señala el funcionario de ANDE.
Además, la red eléctrica de Paraguay requiere ajustes significativos para soportar la alta demanda que generan estos cargadores.
Para asegurar el éxito del despliegue, ANDE ha trabajado en la modernización de subestaciones eléctricas y la instalación de transformadores adicionales en las zonas donde se ubicarán los cargadores.
«Es un esfuerzo integral que no solo implica instalar los equipos, sino también garantizar que la red esté preparada para manejar picos de consumo elevados», indica Escudero.
Capacitación y sostenibilidad: un plan a largo plazo
El proyecto no se limita a la instalación de los cargadores.
ANDE también está llevando a cabo programas de formación para técnicos y personal especializado en el mantenimiento y operación de la infraestructura de recarga.
La sostenibilidad del proyecto depende en gran medida de que tengan el personal capacitado que pueda resolver problemas técnicos de manera rápida y eficiente.
En consecuencia, Escudero comenta: ‘’Estamos invirtiendo en capacitación para asegurar que los usuarios reciban un servicio confiable’’.
Próximos pasos: expansión de la red de ANDE
La instalación de los 30 cargadores en noviembre es solo el comienzo de un plan más amplio.
ANDE planea expandir la red de cargadores en los próximos años, con la meta de cubrir un total de 50 puntos de recarga para 2026.
Además, se está evaluando la posibilidad de instalar estaciones de carga en centros comerciales y áreas urbanas de alta circulación para fomentar aún más la adopción de vehículos eléctricos.
«Queremos que esta red de carga no solo sirva a los particulares, sino también a flotas comerciales y de transporte público que estén en proceso de electrificación», afirma Escudero, quien destaca que ANDE está abierta a colaborar con empresas y municipios para identificar nuevas ubicaciones estratégicas y expandir la infraestructura de recarga en el país.
Un paso importante para la movilidad eléctrica en Paraguay
Con el inicio de la instalación en noviembre, Paraguay se une a los esfuerzos regionales para acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica.
Si bien el país aún enfrenta desafíos en términos de adopción de vehículos eléctricos, la creación de una red de carga ultrarrápida es un paso crucial para superar las barreras actuales.
«Sabemos que una infraestructura de carga robusta es esencial para que los paraguayos consideren seriamente la opción de adquirir un vehículo eléctrico. Este proyecto marca un antes y un después para el sector», concluye Escudero.