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miércoles 19 de abril de 2023
Alemania «cumple los deberes» y tiene más cargadores que coches eléctricos
El número de puntos de carga de vehículos eléctricos en Alemania aumentó un 35% el año pasado, superando la tasa de aumento necesaria para mantenerse al día con el despliegue de vehículos eléctricos de batería en el país, dijo el miércoles la asociación de la industria energética BDEW
Alemania
Alemania ansía aumentar las estaciones de carga invirtiendo 6.300 millones de euros.
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El gobierno de Alemania aprobó en octubre pasado un plan para gastar 6.300 millones de euros (6.900 millones de dólares) durante tres años para aumentar rápidamente la cantidad de estaciones de carga como parte de su impulso hacia cero emisiones netas del transporte.

BDEW, que representa a las empresas de servicios públicos, dijo que sus cálculos encontraron que el aumento en la infraestructura de carga instalada superó en un 20% lo necesario para mantenerse al día con el aumento de los vehículos eléctricos hasta el momento.

Del nuevo total de 80.541, la cantidad de puntos ultrarrápidos (HPC) con un rendimiento de más de 150 kilovatios aumentó un 83 % año tras año para 7.037 puntos.

Por su parte, el número de cargadores con electricidad en corriente continua (CC) de entre 22 y 149 kW subieron un 15% hasta las 6.216 unidades.

El número en la tercera categoría, puntos normales de 11 a 22 kW que funcionan con corriente alterna (CA) para uso privado y semipúblico, tuvieron un alza de en un 34% llegando a las 67,288, según mostraron los datos.

A fines de 2022, las empresas proporcionaron 2,47 gigavatios (GW) de capacidad de energía instalada para automóviles eléctricos en comparación con los 1,74 GW del año anterior.

Los datos del gobierno en octubre pasado mostraron que 1,5 millones de autos puramente eléctricos estaban en uso, una décima parte del objetivo del gobierno para 2030.

Kerstin Andreae, director gerente de BDEW, dijo en una conferencia de prensa que la organización calculó que la tasa actual de crecimiento entregaría solo 8 millones de vehículos en comparación con el objetivo del gobierno de 15 millones para 2030.

Las medidas que podrían ayudar a lograr el objetivo e incluyen más bonificaciones para los compradores de vehículos eléctricos.

Además se busca alentar a los empleadores a ofrecer carga en el lugar de trabajo y acelerar los permisos necesarios.

6.300 millones de euros en inversión

Alemania ansía aumentar las estaciones de carga invirtiendo 6.300 millones de euros (6.170 millones de dólares) en los próximos tres años.

“No somos un centro de producción de automóviles cualquiera, sino uno de los principales del mundo. Por eso es importante para nosotros que lo que estamos preparando tenga éxito”, declaró el ministro, Volker Wissing, el año pasado.

“Necesitamos una expansión hacia futuro de la infraestructura para estaciones de carga, que satisfaga la demanda y que sea fácil de usar”, añadió.

La participación de mercado de los automóviles eléctricos aumentó un 24,8% de manera anual para ubicarse en un 14,6% de todos los automóviles nuevos registrados.

Hay unas 70.000 estaciones de carga en el país, pero apenas unas 11.000 de ellas son de carga rápida, añadió el ministerio.

Eso no es suficiente para satisfacer la demanda actual y será aún menos a medida que aumente la cantidad de vehículos eléctricos disponibles.

Además, hay una enorme disparidad en la disponibilidad de estaciones de carga en zonas urbanas y rurales.

Alemania aspira a tener un millón de estaciones de carga para vehículos eléctricos para 2030.

A fin de incrementar la cantidad de estaciones de carga, el Gobierno federal, entre otras cosas, proveerá terrenos, especialmente los adyacentes a las carreteras, para la construcción de estaciones eléctricas.

A los dueños de los automóviles eléctricos se les ofrecerá subsidios para instalar paneles de energía solar y baterías sus casas, a fin de recargar sus vehículos durante la noche.

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