La Agencia de Sostenibilidad Energética (SE) de Chile cerró el pasado viernes el Acuerdo por la Electromovilidad 2023 – 2024 con resultados récord en tanto a la cantidad de participantes que se sumaron y el creciente número de unidades que se registraron.

Envalentonados por los resultados de esta edición, la organización, liderada por el organismo dependiente del Ministerio de Energía, pone sus expectativas en la apertura de la convocatoria en marzo de 2025.

La propuesta impulsa la alianza entre el sector público y privado para acelerar la implementación de la movilidad sostenible en el país trasandino.

A siete años de iniciar esta carrera, su última edición registró una serie de avances en términos de participación de representantes de distintas entidades, vehículos eléctricos y puntos de carga adquiridos, eventos realizados a lo largo del año y personas capacitadas en movilidad sostenible.

La titular de la iniciativa, Noemie Noël, sostuvo a Mobility Portal Latinoamérica que desde la Agencia SE “se invita a las empresas que van a  hacer alguna actividad en electromovilidad, para desarrollar esta tecnología en Chile, a través de la firma de un convenio para que realicen un acuerdo sin vinculación de compromiso”.

Según la profesional, la finalidad es la de “sondear la situación de las empresas” en el sector: “Le da una mirada al ecosistema de las empresas y lo muestra como desarrollador de aquellas iniciativas que se presenten”. 

La funcionaria destaca que el acuerdo busca “resaltar y apoyar aquellas empresas que se encuentran avanzando en materia de electromovilidad, en el marco de cualquiera de las 6 categorías que actúan como ejes de la iniciativa”, los cuales son la oferta vehicular, la adquisición de flota, capacitación, difusión, financiamiento y seguros.

“Al ser una iniciativa muy abierta, la alianza debe estar referida a alguna de las aristas centrales que el acuerdo ofrece a las firmas”.

En su página oficial, el programa se autodefine como “una declaración de intenciones que actores públicos y privados presentan a la sociedad y a los Ministerios de Energía, Transportes y Telecomunicaciones y Medio Ambiente”, para que puedan “conocer sus iniciativas y avanzar de forma colaborativa y coordinada para potenciar el ecosistema de electromovilidad en Chile”.

En su último informe, las cifras destacan una oferta creciente de vehículos eléctricos (VE), la expansión de la infraestructura de carga y el fortalecimiento de la capacitación en el sector, lo que evidencia el interés y la apuesta del país por la electromovilidad.

Difusión y formación: clave para el éxito del acuerdo

El logro más importante del Acuerdo fue sostener la tendencia al alza de participantes que año tras año siguen ensanchando las alianzas entre el sector público y el privado en el marco de esta iniciativa.

“En 2024 hemos aumentado a 168 la cantidad de participantes que representan empresas privadas e instituciones públicas como universidades. Muchos de los inscriptos se inscribieron para capacitarse e instruir a sus trabajadores, además de la compra de autos eléctricos y la instalación de puntos de carga”, explicó Noël a este medio.

El antecedente es claro: en el primer año del programa (2017), fueron apenas 20 firmas las que se presentaron, mientras que al año siguiente la suma ascendió a 38, a 68 en 2021 y a duplicarse en 2022, con 142 participantes del Acuerdo.

Uno de los ejes centrales del Acuerdo por la Electromovilidad ha sido la capacitación de referentes empresarios.

Siendo que la capacitación ha sido uno de los ejes fundamentales del acuerdo para la promoción de la electromovilidad, la participación de los actores que integran el ecosistema del la movilidad sostenible se torna imperiosa para el equipo organizador.

El programa llevó adelante un total de 71 instancias de capacitación, tales como talleres, seminarios y cursos, de los cuales fueron partícipes 885 personas en diversas temáticas relacionadas con la electromovilidad.

Fuentes de la Agencia SE afirman que entre todas las ediciones, son 8581 personas las capacitadas hasta este año, en temas como la seguridad, protocolos de emergencia, mantenimiento de vehículos eléctricos y la instalación de infraestructura de carga.

En 2023 y 2024, se llevaron a cabo 21 eventos de difusión que incluyeron test drives, charlas informativas y una amplia producción gráfica y audiovisual, entre los cuales se destacan videos informativos y numerosas publicaciones en redes sociales dedicados a los beneficios de la movilidad eléctrica.

Nuevas adquisiciones y más infraestructura de carga

El sector empresarial registró la adquisición de 260 vehículos eléctricos nuevos para sus flotas, lo que marca un hito en la incorporación de vehículos de bajas y cero emisiones en el ámbito corporativo.

Esta tendencia se ve complementada por la instalación de 261 nuevos puntos de carga. Según las autoridades del organismo rector del proyecto, ya son casi 5 mil unidades electrificadas las que se han sumado al parque vehicular chileno en los últimos ocho años.

Por otro lado, las firmas también han invertido en la instalación de infraestructura de carga (IC) para sus nuevos vehículos, con un total de 40 nuevos puntos de carga establecidos en diversas regiones del país, lo cual lleva el contador total a 443 nuevas estaciones de carga.

“Si cuadruplicamos la flota de autos eléctricos pero no tenemos la suficiente infraestructura de carga o no hay suficientes personas capacitadas, el ecosistema se cae. Por eso nos esforzamos en reforzar cada uno de los aspectos del sector en esta dinámica” de alianza con el Ministerio, sentencia Noël.