Con el objetivo de renovar los buses que circulan en el país por modelos de energías más limpias, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú anunció un programa de chatarreo vehicular para impulsar la renovación de buses por modelos más sostenibles.

A través de incentivos económicos que alcanzan hasta US$ 25.000, el Gobierno promueve la sustitución de buses antiguos por vehículos eléctricos o híbridos, contribuyendo así a un transporte más limpio y seguro.

El mecanismo fue oficializado mediante la Resolución Directoral N° 003-2025-MTC/18, que establece el marco para la elaboración e implementación de programas de chatarreo vehicular voluntario en todo el país.

Cómo acceder a los beneficios para buses nuevos

El programa contempla dos modalidades principales de participación:

• Retiro vehicular: implica el retiro definitivo del vehículo contaminante mediante su destrucción, sin necesidad de adquirir uno nuevo.
• Renovación vehicular: reemplazo del vehículo antiguo por una nueva unidad que cumpla estándares de sostenibilidad, priorizando modelos eléctricos e híbridos.

El monto del incentivo dependerá del tipo de vehículo, el combustible utilizado, la categoría y el año de fabricación.

Asimismo, los programas locales de chatarreo deberán ser coordinados con el MTC y, en caso de cofinanciamiento, contar con la aprobación del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).

Incentivos económicos para la renovación de flotas

Según los lineamientos establecidos por el MTC, los beneficios económicos se distribuyen de la siguiente forma:

Retiro vehicular sin reemplazo:

Buses diésel (categoría M3, fabricados entre 2007 y 2017): hasta US$ 18.300.

Vehículos livianos: desde US$ 3.500, dependiendo de su antigüedad y categoría.

Mototaxis, motocicletas y cuatriciclos: entre US$ 218,81 y US$ 407,70.

Renovación vehicular con reemplazo ecoamigable:

Buses M3 sustituidos por unidades eléctricas o híbridas: hasta US$ 25.000.

Taxis a gasolina convertidos a GNV: entre US$ 800 y US$ 2.000.

Taxis migrados a eléctricos: entre US$ 3.500 y US$ 5.000.

Estos montos representan una oportunidad significativa para transportistas que deseen modernizar sus unidades y reducir sus costos operativos a largo plazo.

Beneficios no económicos para los conductores

Los viejos buses son más contaminantes.

Más allá del apoyo financiero, el MTC también ofrece incentivos no económicos a quienes se adhieran al programa:

• Acceso preferente a licitaciones en sistemas de transporte público.
• Programas de capacitación en conducción segura y operación de vehículos modernos.
• Bonificaciones adicionales en contratos de asociaciones público-privadas (APP) o concesiones relacionadas al transporte urbano.

Esta combinación de beneficios busca profesionalizar el sector y garantizar una transición ordenada hacia un modelo de movilidad más eficiente y sostenible.

Impacto esperado en la seguridad vial y el medioambiente

De acuerdo con Javier Molina, director de Políticas y Normas del MTC, la prioridad de la iniciativa será el retiro de buses y minibuses de alta contaminación, aunque también se considerará el transporte privado en ciertos casos.

La renovación del parque automotor permitirá:

• Reducir las emisiones contaminantes que afectan la calidad del aire en las principales ciudades.
• Disminuir la siniestralidad vial asociada a fallas mecánicas y envejecimiento de flotas.
• Fomentar mejores prácticas operativas mediante programas de formación obligatoria.

Actualmente, ciudades como Arequipa y Trujillo ya trabajan en proyectos locales de chatarreo vehicular. En tanto, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) impulsa planes piloto en corredores estratégicos como parte de su plan de modernización del transporte público.

Una estrategia clave para el futuro del transporte en Perú

El programa de chatarreo vehicular del MTC forma parte de una estrategia nacional de más amplio alcance que busca:

• Promover la electromovilidad y la transición energética en el sector transporte.
• Cumplir con los compromisos asumidos en acuerdos internacionales de sostenibilidad y cambio climático.
• Reducir la dependencia de combustibles fósiles y los costos asociados al transporte público.

La implementación efectiva de estos incentivos será clave para transformar la movilidad urbana en Perú y generar un impacto positivo tanto en términos ambientales como sociales.